Detalles para la correa Eagle 5m m de la polea del diente del doble del motor PMVC de la puerta del elevador de
| Marca |
|
| Descripción |
Correa |
| Número de parte. |
/ |
| MOQ |
1PC |
| Transportion |
TNT, UPS, DHL, Fedex, aire, mar |
| Aplicable |
Elevador |
| Paquetes |
Cartón, caso de madera, plataforma etc |
| Plazo de expedición |
Normalmente 2-3 días laborables después del pago |
| Garantía |
Un año |
| Forma de pago |
Banco de la compañía, unión occidental, alibaba, Paypal etc |
Imágenes para la correa Eagle 5m m de la polea del diente del doble del motor PMVC de la puerta del elevador de
La máquina de la puerta del elevador para el reemplazo de la correa, la superficie superior del cuerpo principal de la máquina de la puerta se proporciona un motor del imán permanente, proporcionan el lado del cuerpo principal de la máquina de la puerta un canal inclinado, el mecanismo del tensor movible se arregla en el canal inclinado, y proporcionan el lado del cuerpo principal de la máquina de la puerta también un canal inclinado. El tornillo, el tornillo está conectado con el mecanismo tensor de la rueda, proporcionan el otro lado del cuerpo principal del operador de la puerta un mecanismo del rodillo impulsor, el mecanismo del rodillo impulsor está conectado con el mecanismo tensor de la rueda a través de una correa, el motor del imán permanente está conectado con el mecanismo del rodillo impulsor a través de una correa de transmisión, y el más bajo de la superficie del cuerpo principal del operador de la puerta está conectado. Se proporciona un carril de la diapositiva, y el primer mecanismo de la polea y el segundo mecanismo de la polea movible están conectados con el carril de la diapositiva. Hay también varios interruptores de límite encendido ambos lados y la posición media del cuerpo principal de la máquina. El modelo para uso general tiene una estructura razonable, que es conveniente para el mantenimiento y el reemplazo de la correa sin cortarla o fuertemente alzaprimar abierta, que asegura la vida de servicio del mecanismo del rodillo impulsor y del mecanismo tensor de la rueda.
