Chengdu Sixpence Technology Co.,Ltd.
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20KW 30KW 40KW 60KW 380V GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Conector doble arma única Estación de carga rápida de EV DC con OCPP
Estación de carga de corriente continua20KW 30KW 40KW 60KWCargador de corriente continua rápido |
Las características: |
| Clasificación de entrada:380 V CA ± 15% |
Universalidad compatible
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| Válvulas de carga de las máquinas de ensayoVálvulas de corriente continua |
Componentes eléctricos de alta calidad
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| Rango máximo de potencia de salida de un solo arma:60 kW | |
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Pantalla de visualización:Display táctil de 7 pulgadas
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El cargador DC 20/30/40/60KW está diseñado para varias escenas de estacionamiento de corto plazo, como centros comerciales, estacionamientos, hoteles, atracciones turísticas, etc. |
Nuestro cargador público para vehículos eléctricos (Dual Plug) está diseñado para que las empresas lo instalen en lugares públicos.El tamaño compacto ocupa un espacio mínimo, mientras que el recinto duradero permite la instalación en interiores o exterioresEl equilibrio de carga dinámica ajusta automáticamente la potencia entre puertos. |
| Las certificaciones:CE, ROHS, TUV, CSA, UL, IEC |
Componentes eléctricos de alta calidad
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Estación de carga múltiple DC y AC montada en la paredCaracterísticas |
Descripción: |
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| Modelo |
20KW 30KW 40KW 60KWCargador de corriente continua rápido |
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| Entrada nominal de CA | Fases/líneas | 3 fases + neutro + PE | |||
| Válvulas | 304 ~ 456V CA | ||||
| Frecuencia | 45 a 65 Hz | ||||
| Producción | El poder | 60 kW | |||
| conector | CCS2+CCS2 | CCS2+GBT | CCS2+CCS1 | CCS2+CHAdeMO | |
| Válvulas | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: | ||||
| Corriente máxima | Se aplicará el método de ensayo. | Se aplicará el método de ensayo. | Se aplicará el método de ensayo. | Se aplicarán las siguientes medidas: | |
| Duración del cable | 5 metros | ||||
| Parámetro eléctrico | Factor de potencia | ≥ 099 | |||
| Valor del THD | ≤ 5 por ciento | ||||
| Voltagem estable Precisión |
≤ ± 0,5% | ||||
| Corriente estable Precisión |
≤ ± 1% | ||||
| Eficiencia | ≥ 94% | ||||
| Designar la estructura | Número del módulo | 2*30 kW | |||
| Método de instalación | Instalación vertical del suelo | ||||
| Indicador LED | Color verde/amarillo/rojo para diferentes estados | ||||
| Muestra | Una pantalla táctil de color legible a la luz del día de 7′′ | ||||
| Detención de emergencia El botón |
- ¿ Qué? | ||||
| Método de pago | Aplicación de tarjeta RFID/teléfono con back-end | ||||
| Comunicación | Cargador frente a la parte posterior | Comunicación por Ethernet/GPRS/4G | |||
| Comunicación El Protocolo |
El número de personas afectadas por el accidente | ||||
| Indice medioambiental | En funcionamiento Temperatura |
-20°C~+55°C | |||
| Humedad de trabajo | 5%-95% sin condensación | ||||
| Altitud de trabajo | ≤ 2000 m | ||||
| Grado de protección | Protección IP54 | ||||
| Sitio de aplicación | En interiores y exteriores | ||||
| Método de enfriamiento | El enfriamiento del ventilador | ||||
| Protección de la seguridad | Protección múltiple | Protección contra sobre/bajo voltaje, | |||
| Protección contra sobrecarga, protección contra cortocircuito, protección contra sobre/bajo temperatura, | |||||
| Protección contra la puesta a tierra, protección contra sobretensiones, | |||||
| Protección contra fugas | |||||
| Garantización | 12 meses | ||||
| Información sobre el paquete | Producto Dimensión ((W*D*H) |
630*250*1650 mm | |||
| Peso bruto | 170 kg de peso | ||||
| Embalaje externo | Casilla de madera | ||||
| CCS | BMW i3, VW e-golf y e-up, Jaguar ipace, Tesla modelo 3, Hyundai ioniq y kona, Audi e-tron, OPEL ampera e, Chevrolet Spark, Geely TX Taxi eléctrico, Ford Focus. |
| CHAdeMO | Nissan leaf & NV200, KIA soul, CITROEN C-Zero & Ber- lingo, Peugeot iOn, Mitsubishi i-Mev & outlander, Geely TX Taxi eléctrico, Motocicletas Zero, Tesla Model S (necesita adaptador) |
| El número de unidades | En este sentido, la Comisión consideró que la Comisión no podía tener en cuenta las conclusiones de la Comisión. |
| Tesla, ¿quién es? | El modelo S de Tesla, el modelo X de Tesla, el modelo Y de Tesla, el modelo 3. |
Lugares de carga adecuados: la estación de carga de CC es particularmente adecuada para los siguientes lugares y escenarios:
a. Estaciones de recarga públicas urbanas:La estación de carga es ideal para áreas urbanas, donde puede servir a una variedad de vehículos como autobuses, taxis, vehículos oficiales, vehículos de saneamiento, vehículos logísticos, y más.
b. Estaciones eléctricas de carga públicas urbanas:Se puede implementar en estaciones de carga públicas que atienden a automóviles privados, automóviles de cercanías y autobuses, ofreciendo opciones de carga convenientes para una amplia gama de vehículos.
c. Estacionamientos y centros comerciales:La estación de carga es adecuada para su instalación en varios estacionamientos, incluidos los que se encuentran en centros comerciales,proporcionar a los propietarios de vehículos eléctricos instalaciones de carga mientras compran o estacionan sus automóviles.
d. Lugares de actividad energética:Se puede implementar en lugares de negocios de energía, como centros de servicio de energía o centros de carga, ofreciendo opciones de carga a los propietarios de vehículos eléctricos en estos lugares.
e. Autopistas interurbanas Estaciones de recarga de carreteras:La estación de carga es adecuada para su instalación en estaciones de carga de carretera a lo largo de las autopistas interurbanas, lo que permite una carga rápida durante los viajes de larga distancia.
f. Despliegue espacial limitado:La estación de carga es especialmente adecuada para lugares con espacio limitado, ya que puede montarse en la pared o en el suelo, haciendo un uso eficiente del espacio disponible.