La locomotora
1. Parámetros generales
Pasajero clasificado (persona) 1+1
Masa del encintado (kilogramo) 1800
El eje delantero permite la carga máxima (kilogramo) 1250
El eje trasero permite la carga máxima (kilogramo) 2400
Longitud del vehículo (milímetro) 4100
Anchura del vehículo (milímetro) 1860
Altura del vehículo (milímetro) 2420
• Distancia entre ejes (milímetro) 2600
La pista delantera (milímetro) 1400
La rueda posterior (milímetro) 1400
Separación de tierra mínima (a carga plena) (milímetro) 180
Ángulo de acercamiento 25 grados (a carga plena)
De chaflán (completo) de 7 grados
2. Motor, control electrónico y embrague
Motor XQY-13.5-D modelo
Voltaje clasificado 96V (DC) del motor
Poder clasificado 13.5KW del motor
Poder máximo 50KW del motor
Velocidad clasificada 1440r/min del motor
Esfuerzo de torsión máximo los 250N.m del motor
Velocidad máxima 3000r/min del motor
Modelo de control eléctrico (Italia) AC-L1 96/100V450A SWS
Tipo del disco de embrague
3 . Montaje de chasis principal
Manual 5+1 de la caja de cambios LG525
Impulsión posterior del eje impulsor
Tipo integral de soldadura con eje trasero (tipo flotante completo)
Tubo circular del eje delantero (monolíticos soldada con autógena)
Resorte plano de la suspensión
Aumentador de presión de dirección eléctrico mecánico de la dirección
Freno
1) freno hidráulico del tubo doble mecánico del freno de pie con el pedal recto (con el aumentador de presión del vacío)
2) freno de mano - control del eje flexible
6.00-14 ruedas y neumáticos
La sola línea sistema, tierra negativa
Línea voltaje 12V
4, la estructura principal de la cabeza del coche
El aspecto del tipo antiguo locomotora, del tipo de torneado de la cubierta delantera del motor, en el frente de un motor, control eléctrico, batería y montaje de la transmisión, se arregla a ambos lados de los pasos
Las instalaciones internas del conductor
Consola del instrumento, montaje del soporte del instrumento de FRP, megáfono de la configuración y cuerno de los sonidos del CD
El asiento de conductor es alto y el asiento es ajustable en los asientos superiores y más bajos
Una fan está instalada en el top del conductor
Compartimiento (cada parámetro de la sección, dos secciones)
1. Parametrización para la optimización del tratamiento técnica principal
Pasajero clasificado (persona) (sección dos) 20+20=40
Tamaño total (longitud * anchura * sección de la altura) (sin carga, solo) 4434 x 1800 x 2300
Masa del encintado (kilogramo) 1200
Frente/(kilogramo) 600/600 trasero
Masa que lleva máxima (kilogramo) 2500
Frente/(kilogramo) 1250/1250 trasero
Radio de torneado mínimo (m) 7,5
Alto (milímetro) 1820 en área del pasajero
La anchura del marco de puerta del pasajero (milímetro) 350
Distancia entre ejes (milímetro) 2600
Longitud de la caída (milímetro) 960
Pista (milímetro) 1260
Separación de tierra mínima (a carga plena, delantero/parte posterior) (milímetro) 200
La separación de tierra del piso (milímetro = 360)
Ángulo vertical del paso (grado) 25
2. Estructura del ensamblado principal
1) Frente y ejes traseros: tubos redondos integrales soldados con autógena
2) Antes y después de la suspensión: la suspensión independiente, se equipa del resorte plano múltiple y de la barra telescópica temporaria doble del amortiguador y del estabilizador de choque
3) Freno de funcionamiento: frenado síncrono con el coche delantero
4) Ruedas y neumáticos: 165/70R13
5) Capítulo: marco recto del trapezoide del haz
6) El electrodo negativo de la polaridad múltiple eléctrica, voltaje es 12V
Proporcionan el top y el lado la lámpara del esquema, y la sección pasada se equipa de las diversas luces de señal
estructura 3.Main de la carrocería
Cubierta: estilo antiguo, forma hermosa, rodeada por los aleros de la lluvia
Lado: forma antigua, el lado derecho de la puerta con cinco superiores y un mercado más bajo, dejado cerrado con ventana móvil, el lado derecho del pedal superior y más bajo del pasajero
Circunferencia delantera y trasera: estructura esquelética de acero del tubo rectangular
Mongolia Exterior: alteración por los agentes atmosféricos de la placa de acero, soldadura del dióxido de carbono, tratamiento previo anticorrosión
Asiento de carro: altos amortiguador y respaldo, parte posterior de la piel artificial de la resistencia del respaldo con la manija de acero inoxidable
Piso del carro: placa de aluminio anti-skip
Pintura: pintura da alta temperatura automotriz (abrigo y medio del poliuretano de Du Pont, capa inferior)
Pieza de la conexión del tren
1. Adopta el freno de la inercia, el freno de seguridad y la cadena de la protección de la emergencia, que es segura, conveniente y confiable
2. Dos primaveras se pueden utilizar en ambos lados para evitar que los peatones pasen
