1.0 tonelada de personalización Automática de desaceleración de las curvas pasillo estrecho opcional tenedor eléctrico girar lateral
Ventajas:
- Vista en gran angular, pórtico de alta resistencia de absorción de golpes
- Sistema de control de la unidad de la marca estadounidense CURTIS
- Canal de apilamiento mínimo de 1480 mm, especial para vías estrechas
- Dirección electrónica, portátil, silenciosa
- instrumento multifunción, visualización de la posición de la rueda motriz
- Sistema de frenado electromagnético y regenerativo
- ángulo de rotación de la horquilla 180 °, desplazamiento lateral izquierdo y derecho
- Diagnóstico de código de error de detección de fallas de línea
- Batería de plomo-ácido de alta capacidad de 48 V
- Alineación automática y guía durante el caminar
Seguridad:
- Dispositivo de desaceleración automática en curva
- Desaceleración automática del tenedor en posición de carga alta
- Regulación de la velocidad sin pasos
- Sistema de protección automática múltiple del controlador
- Sistema de vigilancia inalámbrica
EPS de CA
Faros de LED
Batería de tracción lateral
Válvula de cierre de seguridad del cilindro
Opcional, rotación eléctrica de la horquilla y desplazamiento lateral
| Parámetros del producto: |
|
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| Nombre |
|
Estabilizador de paletas de 3 vías |
| Modelo |
|
Valor de las pérdidas |
| Tipo de potencia |
|
Batería de almacenamiento |
| Modo de conducción |
|
Tipo de pie lateral |
| Carga nominal |
En kg |
1000 |
| Distancia del centro de carga |
En el caso de los |
500 |
| Distancia delantera del voladizo |
En el caso de los |
655 |
| distancia entre ejes |
En el caso de los |
1605 |
| Peso del vehículo (incluida la batería) |
En kg |
4760 |
| Tipo de neumático (lado de la unidad/lado de la carga) |
|
Polyuretano PU |
| Tamaño del neumático (lado de carga) |
En el caso de los |
Φ140 × 100 |
| Tamaño del neumático (lado del motor) |
En el caso de los |
Frase de la Comisión: |
| Número de ruedas (delanteras/traseras) (X = rueda motriz) |
|
4/1X |
| Ancho de vía (lado de rodamiento) |
En el caso de los |
1210 |
| Altura de cierre del pórtico |
En el caso de los |
2570 |
| Altura de elevación libre |
En el caso de los |
0 |
| Altura de elevación |
En el caso de los |
3000 |
| Altura máxima del pórtico durante el levantamiento (incluido el bastidor de bloqueo) |
En el caso de los |
4060 |
| Altura del marco de protección del techo |
En el caso de los |
2240 |
| Altura del asiento |
En el caso de los |
1070 |
| Duración total |
En el caso de los |
2892 |
| Ancho total |
En el caso de los |
1450 |
| Tamaño del tenedor |
En el caso de los |
1070*100*35 |
| Nivel de la instalación |
|
Clase II tipo B |
| Distancia exterior de la horquilla |
En el caso de los |
230 ~ 760 |
| Desnivel del pórtico |
En el caso de los |
40 |
| Ancho del canal de apilamiento (paletos 1000x1200) |
En el caso de los |
1480 |
| Radius de giro |
En el caso de los |
1750 |
| Velocidad de conducción (carga completa/sin carga) |
el número de vehículos |
¿Qué es esto? 8/9 |
| Velocidad de elevación (carga completa/sin carga) |
mm/s |
180/315 |
| Modo de frenado |
|
Tipo electromagnético |
| Potencia del motor de accionamiento (S2-60min) |
El peso |
4.5 AC |
| Potencia del motor de elevación (S3-15%) |
El peso |
6.3 CC |
| Batería, tensión/capacidad nominal |
v/ah |
48/400 |
| Peso de la batería |
En kg |
675 |
| Sistema de dirección |
|
Dirección electrónica |
| Método de sustitución de la batería |
|
Tipo de tracción lateral |
