regulador electrónico 2010 de la válvula reguladora del coche de Toyota Allion de la válvula reguladora 3S
- Características de funcionamiento:
La versión actualizada de 2s, del diagrama de la comparación de la respuesta de la aceleración de la válvula reguladora entre la respuesta original de la válvula reguladora y la respuesta actual de la aceleración de la válvula reguladora se añade en el interfaz.
Windbooster 3S
| Comparación visual en el interfaz |
3S da una comparación visual entre la respuesta original de la válvula reguladora y la respuesta de la válvula reguladora después de instalar 3s en el interfaz |
| Modo normal |
Vuelto a su ajuste original de la fábrica, recupere el funcionamiento natural |
| Modo del deporte |
Mejore la respuesta de la válvula reguladora, elimine el retraso de la válvula reguladora |
| Modo de Sport+ |
Mejore la respuesta de la válvula reguladora, suficiente poder, arma que alcanza perfecta |
| Modo de la raza |
El modo más feroz de la aceleración, conveniente para competir con |
| Modo de Econ |
Una respuesta más lenta de la válvula reguladora, más cómodo y respetuoso del medio ambiente |
| Modo yo-auto |
Los hábitos de conducción Identify automáticamente, proporcionan la mejor respuesta para el conductor, ningunas preocupaciones de la selección de modo |
Descripción de producto
- VENTAJAS DOMINANTES DEL REGULADOR ELECTRÓNICO DE LA VÁLVULA REGULADORA DE WINDBOOSTER:
El módulo del regulador de Windbooster del √ transforma su capacidad de arrastrarse de los vehículos.
Aceleración responsiva del √ para adaptarse a diversas necesidades de los clientes.
El √ reduce el estado latente/el retraso en último Turbo modelo diesel y los vehículos de la gasolina.
Las grandes ventajas del √ al remolcar, sostendrán el engranaje apropiado en transmisiones automáticas bastante que teniendo retroceso duro abajo.
El √ se adapta a los vehículos de la transmisión manual y automática.
La tecnología de Windboosters del √ no ajusta la presión de carburante, la superpresión o el poder del aumento del sistema de gestión del motor.
√ que ninguna fuente de la alimentación externa requirió, listo para el uso en su pedal de acelerador existente, el regulador de la válvula reguladora actúa como adaptador entre el enchufe del cableado de la fábrica y el telar de cableado.
√ 24 garantías del mes
- ¿Por qué debo instalar un regulador electrónico de la válvula reguladora?
Los coches modernos se están cambiando constantemente, sobre todo debido a adelantos en electrónica. Los sistemas del vehículo que previamente fueron controlados mecánicamente ahora son controlados cada vez más por el ordenador del vehículo. Un tal nuevo sistema es control de válvula reguladora electrónico, conocido comúnmente como impulsión-por-alambre.
El sistema del impulsión-por-alambre tiene sus limitaciones sin embargo, el mayor problema que es que el tiempo de respuesta de la válvula reguladora es perceptiblemente más lento. La respuesta de la válvula reguladora, también conocida como sensibilidad de un vehículo, es una medida de cómo rápidamente un motor de combustión interna puede aumentar su salida de poder de una RPM baja a una RPM más potente más alta en respuesta al pedido de un conductor la aceleración; empujando el pedal hacia abajo. La respuesta de la válvula reguladora se embarulla a menudo con un mejor poder; sin embargo la respuesta de la válvula reguladora es realmente una medida del tiempo llevado para variar en salida de poder.
Como individuos del coche, todos comprendemos la necesidad de la velocidad y de la emoción de empujar nuestros coches a más nuevos límites, y una respuesta más lenta de la válvula reguladora apenas aumentará el tiempo que toma para conseguir al poder máximo de su vehículo. Para abordar el problema, el equipo del R&D de Windbooster ha desarrollado un nuevo sistema para omitir los ajustes electrónicos del control de válvula reguladora de la fábrica, que tienen un de retraso de tiempo sensible. El regulador electrónico de la válvula reguladora, es una gran adición para añadir ese “UMMPHH adicional” a su vehículo del impulsión-por-alambre.
El regulador de la válvula reguladora de Windbooster puenteará básicamente el ordenador en el vehículo. El regulador se diseña para tomar la derecha de la información del sensor de posición del pedal de acelerador y para compilarla en un circuito de alta velocidad del regulador. También avanza levemente ese número y después lo envía directamente al ordenador a través del puerto de OBDII situado debajo del collarín lateral de la rodilla del conductor. Enviando la información al ordenador esta manera un par de controles pueden ser puenteados que el ECM (ordenador del motor) hará antes de enviar la señal de abrir la placa de válvula reguladora. Con este regulador usted tiene varias diversas opciones programadas; sin embargo la sincronización de la respuesta de la válvula reguladora estará perceptiblemente más rápidamente.
