La manera multi ensanchó la vávula de bola L material del acero inoxidable del RB del puerto para el proceso del aislamiento
Descripciones
La vávula de bola de tres vías se configura con el cierre. Los tres puertos se configuran como encendido en la parte inferior y una por cada uno a la derecha y a la izquierda de las válvulas. Con esto, la vávula de bola de tres vías del cierre, los dos diversos medios puede fluir por separado de cualquiera de los dos lados de la válvula al lado inferior de la válvula y puede ser parada.
Alternativamente la vávula de bola de tres vías del cierre es características para divertir solos medios del puerto inferior de la válvula es cualquier lado, con el corte de los medios.
Con sola la vávula de bola de tres vías un cierre también se alcanza.
Configuración material
| Interfaz del montaje |
ISO 5211 |
| Material del cuerpo |
WCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, (special a petición) |
| Ajuste |
CF8, CF8M, CF3, CF3M (special a petición) |
| Seat |
PTFE RPTFE |
| Tamaño |
el 1/2” a 8" |
| Grado de la presión |
ASME 150Lb/300Lb |
| Construcción |
Diámetro interior reducido |
¿Cuál es la diferencia entre el puerto y L vávula de T de bola del puerto?
1. Las válvulas del L-puerto tienen una bola que se una a dos puertos adyacentes. Tradicionalmente, se utilizan para dirigir flujo entre el centro y el que está de puertos bilaterales.
Aplicación de ejemplo: Dirigiendo una irrigación bombee a una de dos cabezas de regadera.
2. Las válvulas del T-puerto pueden también dirigir flujo entre el centro y el que está de puertos bilaterales. La diferencia es que tienen una tercera posición de la manija que conecte el centro con ambos puertos del lado al mismo tiempo.
Aplicación de ejemplo: Permitiendo que una bomba tome el agua de lluvia a partir de los dos tanques, con la opción de aislar un tanque si se contaminó. (Mejor práctica: instale una válvula de control entre el T-puerto y el cada tanque para minimizar la contaminación cruzada, permita que por lo menos el diámetro del tubo de 6 x entre la toma de la bomba y el T-puerto reduzca la cavitación causada por la turbulencia)
