El sensor de flujo de aire MEMS de la serie CAFS1000, también conocido como medidor de flujo de aire, se utiliza en los modernos sistemas de inyección de combustible de control electrónico de automóviles (EFI).Normalmente instalado en la vía de admisión entre el filtro de aire y el cuerpo del aceleradorLa señal de salida del sensor es un parámetro clave en el sistema de inyección de combustible del vehículo.determinación de la cantidad de inyección de combustible y, por lo tanto, afecta al rendimiento del motor, el ahorro de combustible y las normas de emisión.

Para que el motor de inyección electrónica de combustible pueda alcanzar unas proporciones óptimas de mezcla de combustible y aire en diversas condiciones de funcionamiento, debe medir con precisión la entrada de aire en cada momento.Esta medición sirve de base principal para que el ECU (unidad de control electrónico) calcule y controle la inyección de combustible.Por lo tanto, el sensor de flujo de aire juega un papel crucial en el ahorro de energía y la reducción de emisiones en los vehículos modernos.

Características del producto

Modo térmico Tecnología del núcleo del sensor de silicio
Rango de medición del caudal: 10 a 800 kg/h
Precisión de las mediciones: (△m/Qm) ≤ ± 2%
Opciones de salida: Salida de frecuencia o salida de voltaje analógico (seleccionable)
Tiempo de respuesta: ≤ 15 ms
Amplio rango de tensión de funcionamiento: 7 ~ 24 VDC
Corriente de funcionamientoSe aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Temperatura de funcionamiento: -40°C~+125°C
Capacidad de coincidencia exacta en ECU

Especificaciones de rendimiento

Artículos funcionales

Artículos funcionales	La tensión de servicio de CAFS1000A es de 12V DC 50mA 7 a 24V DC 0.3MPa Presión máxima	Unidad	Las observaciones
Rango de flujo	0 a 800	En kg/h	Personalizable
Voltado de servicio	12 VDC, 50 mA (o en el rango de 7 a 24 VDC)	VDC
Precisión	± 2.0	% FS
Repetibilidad	El valor de las emisiones5	%
Tiempo de respuesta	20	ms	Personalizable
Presión máxima	0.3	MPa
Método de salida	Salidas analógicas de 1 a 5	V.	Personalizable
Temperatura de funcionamiento	-40 ~ 125	°C
Nivel de protección	Protección IP40
Método de calibración	Aire, 20 °C, 101,325 kPa
El material	El ABS

Los sensores de flujo de aire de la serie CAFS1000 están diseñados para una alta precisión y fiabilidad, lo que los convierte en un componente esencial en los modernos sistemas de inyección de combustible de automóviles.Sus capacidades de medición precisas garantizan un rendimiento óptimo del motor y contribuyen significativamente a la eficiencia energética y al control de las emisiones.

Carro de la investigación 0