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Shenzhen K-Fácil Electrical Automation Company limitada

Ciudad:shenzhen

País/Región:china

Persona de contacto:MrsCandy Liu

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China Práctica Unidad de Freno Inverter Dinámica Multifuncional Trifásica wholesale

Práctica Unidad de Freno Inverter Dinámica Multifuncional Trifásica

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Number modelo :Unidad de freno del inversor

Lugar del origen :Shenzhen China

Cantidad de orden mínima :1pcs

Condiciones de pago :L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacidad de la fuente :30000 sistemas por mes

Plazo de expedición :1~7days

Detalles de empaquetado :Caja/Woody Box del cartón

Nombre de producto :Unidad de freno del inversor

Voltaje :220v 380v 440

Frecuencia :50HZ 60Hz

Temperatura :-55℃ a +155℃

Garantía :36 meses

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Unidades de frenado dinámico AC Entrada y salida trifásica 22KW a 75KW 380V

Marca: K-Drive

Certificado: CE RoHS


tipo de producto	Corriente nominal (A)	Corriente de cresta	Resistencia mínima	Tamaño (mm)					Terminales	Número de dibujo
tipo de producto	Corriente nominal (A)	Corriente de cresta	Resistencia mínima	L	L1	W	W1	H	Terminales	Número de dibujo
CDBR-2015	15A	50A	10Ω	240	228	85	55	153	M4	Figura 1
CDBR-2022	25A	75A	6,8 Ω	240	228	85	55	153	M4
CDBR-2030	30A	85A	5Ω	240	228	85	55	153	M4
CDBR-4030	15A	50A	20Ω	240	228	85	55	153	M4
CDBR-4045	25A	75A	13,6 Ω	240	228	85	55	153	M4
CDBR-4055	30A	85A	12Ω	240	228	85	55	153	M4
CDBR-4075M	35A	100A	10Ω	240	228	85	55	153	M4
CDBR-4075	35A	100A	8Ω	320	304	187	120	163	M6	Figura 2
CDBR-4110	50A	150A	6,8 Ω	320	304	187	120	163	M6
CDBR-4160	70A	200A	5Ω	320	304	187	120	163	M6
CDBR-4220	85A	300A	3.3Ω	320	304	187	120	163	M6
CDBR-4300	120A	400A	2,5 Ω	320	223	193	304	160	M6

Producción

En producción, se implementa un riguroso control de calidad en los componentes, placas de circuitos y productos terminados, asegurando productos sin defectos.

¿Qué es la unidad de freno inversor?

Una unidad de freno inversor, también conocida como chopper de frenado inversor, es un dispositivo electrónico que se utiliza en variadores de frecuencia (VFD) para proporcionar frenado dinámico a un motor de CA.

Cuando un motor es impulsado por un VFD, la energía cinética del motor se almacena en su masa giratoria.Cuando el VFD detiene el motor, esta energía cinética debe ser disipada o absorbida por el sistema.Si esta energía no se disipa o absorbe correctamente, puede hacer que el motor se detenga, lo que puede ser peligroso o provocar daños en el equipo.

Una unidad de freno inversor proporciona un frenado dinámico al cambiar rápidamente el voltaje del bus de CC del VFD a una resistencia, que disipa la energía en forma de calor.Esto permite que el motor se detenga de forma rápida y segura, evitando que se deslice y reduciendo el riesgo de daños al motor y al equipo circundante.

Las unidades de freno inversor se usan comúnmente en aplicaciones donde se requiere una parada rápida de un motor, como en ascensores, grúas y sistemas de transporte.

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