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Solos rodamientos de rodillos cilíndricos del complemento completo de la fila
Solos rodamientos de rodillos cilíndricos del complemento completo de la fila, diseño del NCF
Los solos rodamientos de rodillos cilíndricos del complemento completo de la fila se diseñan para acomodar cargas radiales muy altas conjuntamente con velocidades moderadas. Los transportes incorporan un número máximo de rodillos pues no se equipan de una jaula. Tener dos rebordes integrales en el anillo interno y un reborde en el anillo externo, transportes del diseño del NCF puede acomodar la dislocación axial en una dirección. Un anillo de retención en el anillo externo lleva a cabo el transporte junto. El anillo de retención no se debe cargar axialmente durante la operación.
Características:
Los solos rodamientos de rodillos cilíndricos del complemento completo de la fila son de uso general en usos donde están presentes las altas cargas radiales, por ejemplo en las cajas de cambios industriales, material de construcción, y maquinaria de mina. Son también convenientes para los usos con velocidades bajas o movimientos oscilantes.
Una ventaja de los transportes del complemento completo es su capacidad de soportar las cargas del choque y de impacto debido a su capacidad de carga creciente. Sin embargo, pueden tener limitaciones en términos de velocidades de funcionamiento debido a la fricción creciente entre los rodillos.
Es importante observar que la ausencia de una jaula en transportes del complemento completo puede dar lugar a la guía y a la alineación reducidas de los rodillos, que pueden afectar a la estabilidad total del transporte.
Los solos rodamientos de rodillos cilíndricos del complemento completo de la fila ofrecen una capacidad carga-que lleva más alta comparada a los rodamientos de rodillos cilíndricos estándar, haciéndolos convenientes para los usos resistentes donde están predominantes las cargas radiales.
Solos detalles cilíndricos de la serie del NCF de los rodamientos de rodillos del complemento completo de la fila:
Llevar código | Dimensiones | Masa | Grado de la carga básica | Limitación | |||||||
velocidad | |||||||||||
d | D | B | rsmin | d1 | D1 | Guerra electrónica, Fw | Cr | Corazón | |||
milímetro | kilogramo | KN | RPM | ||||||||
NCF2944V | 220 | 300 | 48 | 2,1 | 247 | 274 | 282,5 | 9,9 | 520 | 1000 | 800 |
NCF3044V | 220 | 340 | 90 | 3 | 255 | 298 | 312 | 29,5 | 1080 | 1800 | 800 |
NJG2344VH | 220 | 460 | 145 | 5 | 295 | 383 | 266,7 | 111 | 2650 | 3800 | 600 |
NCF2948V | 240 | 320 | 48 | 2,1 | 267 | 294 | 303 | 10,6 | 540 | 1080 | 700 |
NCF3048V | 240 | 360 | 92 | 3 | 278 | 321 | 335 | 32 | 1140 | 1960 | 800 |
NCF2952V | 260 | 360 | 60 | 2,1 | 294 | 321 | 333,7 | 18,5 | 750 | 1430 | 670 |
NCF3052V | 260 | 400 | 104 | 4 | 304 | 358 | 376,1 | 46,5 | 1560 | 2600 | 600 |
NCF2956V | 280 | 380 | 60 | 2,1 | 314 | 347,5 | 359,1 | 19,7 | 880 | 1730 | 600 |
NCF3056V | 280 | 420 | 106 | 4 | 319 | 373 | 391 | 50 | 1630 | 2750 | 560 |
NCF2960V | 300 | 420 | 72 | 3 | 341,5 | 375 | 390,5 | 31,2 | 1120 | 2200 | 560 |
NCF3060V | 300 | 460 | 118 | 4 | 355 | 413 | 433 | 69 | 1900 | 3250 | 600 |
NCF2964V | 320 | 440 | 72 | 3 | 359 | 401 | 411 | 32,9 | 1160 | 2360 | 530 |
NCF3064V | 320 | 480 | 121 | 4 | 368 | 434 | 449 | 74,5 | el an o 80 | 3450 | 560 |
NCF2968V | 340 | 460 | 72 | 3 | 378,5 | 421 | 431 | 35 | 1200 | 2500 | 500 |
NCF3068V | 340 | 520 | 133 | 5 | 395 | 468 | 485 | 100 | 2380 | 4150 | 530 |
NCF2972V | 360 | 480 | 72 | 3 | 404 | 436,5 | 451,5 | 36,5 | 1220 | 2600 | 480 |
NCF2976V | 380 | 520 | 82 | 4 | 427,5 | 473,5 | 488 | 52,6 | 1460 | 3100 | 450 |
NCF2980V | 400 | 540 | 82 | 4 | 449 | 499 | 511 | 54,5 | 1500 | 3250 | 450 |
NCF2984V | 420 | 560 | 82 | 4 | 462 | 512 | 524 | 57 | 1530 | 3400 | 430 |
NCF2988V | 440 | 600 | 95 | 4 | 502 | 545 | 565,5 | 80,5 | 2000 | 4400 | 400 |