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1) Descripción e imágenes del producto
Los motores paso a paso se utilizan principalmente en la industria, la industria aeroespacial, la robótica, la medición de precisión y otros campos, como el teodolito fotoeléctrico, la comunicación y el radar.La amplia aplicación de la tecnología de accionamiento de subdivisión hace que el número de fase del motor no esté limitado por el ángulo de paso, lo que aporta comodidad al diseño del producto.
En la actualidad, en la tecnología de accionamiento de subdivisión del motor paso a paso, se adoptan el accionamiento de corriente constante del chopper, el accionamiento de modulación de ancho de pulso del instrumento y el control de accionamiento de rotación uniforme de amplitud constante del vector de corriente, lo que mejora en gran medida la precisión de funcionamiento del motor paso a paso y hace que el motor paso a paso evolucionar hacia alta velocidad y precisión en los campos de aplicación de potencia media y pequeña.
Especificación general: | ||||||||||
Artículo | Especificaciones | |||||||||
Ángulo de paso | 1,8° | |||||||||
Aumento de la temperatura | 80 ℃ máx. | |||||||||
Temperatura ambiente | -20℃~+50℃ | |||||||||
Resistencia de aislamiento | 100 MΩ mín.,500 VCC | |||||||||
Resistencia dieléctrica: | 500VAC por 1 minuto | |||||||||
Juego radial del eje | 0,02 máx.(carga de 450 g) | |||||||||
Juego axial del eje | 0,08 máx.(carga de 450 g) | |||||||||
máx.fuerza radial | 75N (20 mm desde la brida) | |||||||||
máx.fuerza axial | 15N | |||||||||
Especificaciones electricas: | ||||||||||
N º de Modelo. | Ángulo de paso | Longitud del motor | Actual /Fase |
Resistencia /Fase |
Inductancia /Fase |
Par de retención | # de clientes potenciales | Par de tope | Inercia del rotor | Peso |
(°) | (L)mm | A | Ω | mH | Nuevo Méjico | No. | g cm | g.cm2 | Kg | |
JK60HS56-2008 | unipolar | 56 | 2 | 1.8 | 3 | 1.17 | 8 | 700 | 300 | 0.77 |
Paralela | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | ||||||
Serie | 1.4 | 3.6 | 14.4 | 1.65 | ||||||
JK60HS67-2008 | unipolar | 67 | 2 | 2.4 | 4.6 | 1.5 | 8 | 900 | 570 | 1.2 |
Paralela | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | ||||||
Serie | 1.4 | 4.8 | 18.4 | 2.1 | ||||||
JK60HS88-2008 | unipolar | 88 | 2 | 3 | 6.8 | 2.2 | 8 | 1000 | 840 | 1.4 |
Paralela | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | ||||||
Serie | 1.4 | 6 | 27.2 | 3.1 | ||||||
JK60HS100-2008 | unipolar | 100 | 2 | 3.2 | 6.4 | 2.8 | 8 | 1100 | 980 | 1.7 |
Paralela | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | ||||||
Serie | 1.4 | 6.4 | 25.6 | 4 | ||||||
JK60HS111-2008 | unipolar | 111 | 2 | 4.4 | 8.3 | 3.2 | 8 | 1200 | 1120 | 1.9 |
Paralela | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | ||||||
Serie | 1.4 | 8.8 | 33.2 | 4.5 | ||||||
Brindamos un servicio personalizado para agregar caja de cambios, codificador, freno y controlador integrado. |
3) Dibujo del producto
Serie de motores paso a paso | |||||
Serie de motores | Nº de fase | Ángulo de paso | Tamaño del motor | Longitud del motor | Par de retención |
Nema 8 | 2 fases | 1,8 grados | 20x20mm | 30~42mm | 180~300g.cm |
Nema 11 | 2 fases | 1,8 grados | 28x28mm | 32~51mm | 430~1200g.cm |
Nema 14 | 2 fases | 1,8 grados | 35x35mm | 27~42mm | 1000~2000g.cm |
Nema 16 | 2 fases | 1,8 grados | 39x39mm | 20~44mm | 650~2800g.cm |
Nema 17 | 2 fases | 1,8 grados | 42x42mm | 25~60mm | 1.5~7.3kg.cm |
Nema 23 | 2 fases | 1,8 grados | 57x57mm | 41~112 mm | 0.39~3.1Nm |
Nema 24 | 2 fases | 1,8 grados | 60x60mm | 56~111mm | 1.17~4.5Nm |
Nema 34 | 2 fases | 1,8 grados | 86x86mm | 67~155 mm | 3.4~12.2Nm |
Nema 42 | 2 fases | 1,8 grados | 110x110mm | 99~201mm | 11.2~28N.m |
Nema 52 | 2 fases | 1,8 grados | 130x130mm | 173~285mm | 13.3~22.5Nm |