El tipo de la horquilla de retención de los embragues de la manera de DC5476A uno (42x92x16m m) embragues del tope anda sin embragar el embrague de horquilla de retención del embrague

Producto

Características

Una manera agarra el tipo de la horquilla de retención usado principalmente como los embragues del tope (más convenientes como

topes, y sobre todo las versiones contacto-libres);
Embragues del tope: El andar sin embragar permite la rotación en una dirección solamente.

Sobra continuamente durante la operación. El andar sin embragar previene la rotación reversa

si la impulsión es disconnected.

Serie

Introducción

El tipo DC es un tipo de la horquilla de retención anda sin embragar la jaula sin razas internas o externas. Debe ser instalado

en un diseño que proporciona las razas, el soporte de rodadura para las cargas axiales y radiales, lubricación y

aislamiento. El tipo versión-n de DC acepta todos los tipos de lubricantes usados actualmente en

equipement de la transmisión de poder.
La tolerancia del espacio de la horquilla de retención no debe ser excedida. Las razas internas y externas deben ambas tener

una anchura llana mínima “e”, sin ninguna hendidura, asegurar el andar sin embragar funciona correctamente

como se muestra en las páginas siguientes.
Alternativamente, las razas pueden ser hechas en caso de que los ejes de acero templado, o las viviendas, a

especificación abajo. La dureza superficial de la parte acabada debe ser HRC 60 a 62,

para una profundidad de 0, mínimo de 6 milímetros.
Dureza de la base a ser HRC35 a 45. Aspereza superficial para no exceder 22CLA. Máximo

forma cónica entre las razas: 0, 007 milímetros para la anchura de 25 milímetros.

Serie

Modelo no.

DC2222G DC2776 DC3034 DC3175 (3G) DC3809A DC4127 (3G) DC4445A DC4912 (4C)

DC5476A DC5476A (4G) DC5476B (4G) DC5476C (4G) DC5776A DC63348 DC7221 (5G)

DC7221B DC7221B (5G) DC7969C (5C) DC8334C DC8729A DC10323A (3C)

DC12334C DC12388C (11C)

Los reductores, caja de cambios de Flender, COSEN la caja de cambios;
Sobrante del embrague: para las impulsiones de la múltiple-máquina o separar la inercia de masas de a

máquina conducida de la conducción
máquina después de que se haya apagado.
Embrague de la indexación de direcciones: cuál da vuelta a un eje gradual, así alcanzando la alimentación material puesta en un índice

o una velocidad variable.
Embrague del tope: para prevenir un eje de la máquina que da vuelta al revés. En este caso

sobrando el embrague actúa como freno.