La manera MZ30-22 uno agarra el tipo de la horquilla de retención (22x100x82m m) los transportes de una manera que llevan el embrague apoyado de la leva

Producto

Características

Una manera agarra el tipo de la horquilla de retención usado principalmente como los embragues del tope (más convenientes como

topes, y sobre todo las versiones contacto-libres);
Embragues del tope: El andar sin embragar permite la rotación en una dirección solamente. Sobra

continuamente durante la operación. El andar sin embragar previene la rotación reversa si es la impulsión

disconnected.

Serie

Introducción

1. El embrague de la leva de la serie de MZ es protegido por los transportes del escudo en ambos extremos, llenos con a

la grasa especial, y es pronta para usar. No se requiere ningún lubricante adicional.
2. Para atar las poleas, los engranajes o los piñones a los embragues, insertan ejes (con la tolerancia f7

de ISOR773) a lo largo de la superficie interna de la raza externa y atornille los pernos (alta tensión) en

los agujeros golpeados ligeramente en el extremo del embrague.
3. Las tolerancias recomendadas del eje se muestran en la tabla a la izquierda la parte inferior izquierda.
4. La carga del empuje del externo se debe apoyar por otros dispositivos, no por el embrague de la leva.
5. Utilice solamente una llave paralela para asegurar el embrague al eje. No utilice una llave afilada.
6. Al montar el embrague sobre el eje, aplique la presión a la raza interna pero nunca a la raza externa.
7. La gama de temperaturas ambiente es 5° a 40°C.
8. La llave que se utilizará debe estar de acuerdo con ISOR773. (Estruendo 6885,1)

Serie

Modelo no.

MZ15 MZ17 MZ20 MZ30-22 MZ30-25 MZ30 MZ35 MZ45-40 MZ45 MZ60-50 MZ60-55

MZ60 MZ70-65 MZ70

Sobrante del embrague: para las impulsiones de la múltiple-máquina o separar la inercia de masas de a

máquina conducida de la conducción
máquina después de que se haya apagado.
Embrague de la indexación de direcciones: cuál da vuelta a un eje gradual, así alcanzando la alimentación material puesta en un índice

o una velocidad variable.
Embrague del tope: para prevenir un eje de la máquina que da vuelta al revés. En este caso

sobrando el embrague actúa como freno.