El tipo del rodillo de los embragues de la manera GFR50 uno (50x150x94m m) los transportes de una manera anda sin embragar el embrague

Producto

Características

Una manera agarra el tipo del rodillo usado principalmente como el sobrante y poner en un índice de los embragues,
Sobrante de los embragues: Los desembarazos del andar sin embragar automáticamente cuando el miembro conducido

gira más rápidamente que el miembro de conducción.
Embrague de la indexación de direcciones: El andar sin embragar permite la conversión del movimiento de intercambio en a

movimiento rotatorio discontinuo.

Serie

Introducción

Los tipos GFR, GFRN son tipo del rodillo andan sin embragar. Son el llevar apoyado, usando dos

160. los transportes de la serie, y requieren la lubricación del aceite. Estas unidades se pueden utilizar en diseños

proporcionando la lubricación del aceite y sellándola como en el ejemplo a la vuelta. Los transportes no deben

se subraya axialmente. Típicamente, los tipos GFR, GFRN se utilizan con las cubiertas de la serie de F eso

se diseñan transmitir el esfuerzo de torsión, y proporcionan la lubricación y el lacre del aceite. Generalmente éstos

las cubiertas se utilizan en pares según las combinaciones mostradas en las páginas siguientes.

La raza externa del modelo de GFR es llana recibir y centrar cualquier componente agujereado a

Tolerancia H7. El esfuerzo de torsión es transmitido por los pernos a través de la tapadera en este caso. Tipos

GFR, GFRN son idénticos salvo que el tipo GFRN tiene una chavetera en el diámetro exterior

para transmitir el esfuerzo de torsión. Dos sellos de papel se entregan con cada unidad que se colocará en medio

la raza y las tapaderas externas.

Serie

Modelo no.

GFR12 GFR15 GFR20 GFR25 GFR30 GFR35 GFR40 GFR45 GFR50 GFR55 GFR60

GFR70 GFR80 GFR90 GFR100 GFR130 GFR150
GFRN12 GFRN15 GFRN20 GFRN25 GFRN30 GFRN35 GFRN40 GFRN45 GFRN50

GFRN55 GFRN60 GFRN70 GFRN80 GFRN90 GFRN100 GFRN130 GFRN150

Los reductores, caja de cambios de Flender, COSEN la caja de cambios;
Sobrante del embrague: para las impulsiones de la múltiple-máquina o separar la inercia de masas de a

máquina conducida de la máquina de conducción después de que se haya apagado.
Embrague de la indexación de direcciones: cuál da vuelta a un eje gradual, así alcanzando la alimentación material puesta en un índice

o una velocidad variable.
Embrague del tope: para prevenir un eje de la máquina que da vuelta al revés. En este caso el sobrante

el embrague actúa como freno.