Sistemas de accionamiento servo de autobuses de la serie ZF-D200
A. NoSistema de servicio de autobússe refiere a un sistema de servocontrol que utiliza un bus de comunicación (como CAN, EtherCAT, SERCOS u otros buses de campo industriales) para transmitir señales de control, datos de retroalimentación,y parámetros de configuración entre un servoaccionamientoEsta arquitectura permite el control centralizado o distribuido de múltiples ejes de servo,ofreciendo ventajas como el cableado simplificado, mejor sincronización, mayor flexibilidad del sistema y una mayor integración con los sistemas de automatización.
Componentes y características clave:
- Autobús de comunicación:
- Sirve como columna vertebral para el intercambio de datos en tiempo real entre el servo, el motor y el controlador.
- Los tipos comunes de autobuses incluyen:Puede abrir,EtherCAT,Profinet,Se trata de la tercera, yEnlace de potencia, cada uno ofreciendo diferentes características de rendimiento (por ejemplo, velocidad, determinismo y topología de red).
- Servo accionamiento:
- Recibe comandos de movimiento y datos de configuración del controlador a través del bus.
- Convierte la energía eléctrica para controlar la posición, velocidad o par del servomotor.
- Proporciona retroalimentación (por ejemplo, señales de codificación) al controlador para el control de circuito cerrado.
- Motor de servicio:
- Ejecuta movimientos precisos basados en comandos del servo.
- Integra dispositivos de retroalimentación (por ejemplo, codificadores, resolvedores) para garantizar un posicionamiento preciso y un control de velocidad.
- Controlador de nivel superior:
- Envía perfiles de movimiento, planificación de trayectoria, y configuración del sistema a los servos.
- Supervisa el estado del sistema, diagnostica fallas y coordina la sincronización multieje.
Ventajas de los sistemas de servicio de autobuses:
- Cables reducidos: Elimina la necesidad de cableado punto a punto, simplificando la instalación y el mantenimiento.
- Escalabilidad: Se expande fácilmente para controlar ejes adicionales mediante la adición de más servos y motores al bus.
- Alta sincronización: Permite una coordinación precisa de varios ejes para aplicaciones que requieren un movimiento sincronizado (por ejemplo, robótica, máquinas CNC).
- Diagnóstico y seguimiento: El acceso centralizado a los datos del sistema facilita el mantenimiento predictivo y la solución de problemas.
- Interoperabilidad: Apoya la integración con varias plataformas de automatización industrial y dispositivos de terceros.
Aplicaciones:
- Trabajo de los robots: Brazos robóticos de varios ejes y robots colaborativos (cobots).
- Mecanizado CNC: Máquinas de fresado, torneado y molienda de alta precisión.
- Manejo del material: transportadores, sistemas de recogida y colocación y vehículos guiados automáticamente (AGV).
- Embalaje: máquinas de llenado, sellado y etiquetado.
- Tejidos e Impresión: sistemas de control de tensión de la telaraña, de enrollamiento y de desenrollamiento.
