Guangdong Zhufeng Electric Co., Ltd.

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50Hz 60Hz Vector de flujo VFD de tres fases con frecuencia variable

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Guangdong Zhufeng Electric Co., Ltd.
Ciudad:guangzhou
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
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50Hz 60Hz Vector de flujo VFD de tres fases con frecuencia variable

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Número de modelo :Serie Zfeng900
Condiciones de pago :L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro :Entre 500 y 10000 al mes
Tiempo de entrega :3 días
Detalles del embalaje :Envases de cartón y caja de madera contrachapada
Modo de control :El número de unidades de producción de las unidades de producción
Potencia del motor correspondiente :110 kW
Potencia de salida nominal :138kw
Corriente de salida nominal :210A
Voltagem nominal :Las demás:
número de la fase del poder :Tres fases
Temperatura de trabajo :-10 ~ 50℃
Capacidad de sobrecarga :150 por ciento
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ZFeng 900 Serie 110Kw-T-G Dirección de frecuencia variable general vectorial

 

Principio de trabajo

  • Proceso de rectificación: El convertidor de frecuencia convierte primero la potencia AC de entrada (generalmente 50Hz o 60Hz de frecuencia de potencia) en energía CC a través de un rectificador.Este proceso utiliza la conductividad unidireccional de los diodos rectificadores.
  • Proceso de filtración: la fuente de corriente continua rectificada puede contener componentes pulsantes,Así que necesita ser suavizado a través de un circuito de filtración para eliminar la pulsación en la fuente de alimentación y obtener una fuente de alimentación DC estable.
  • Etapa del inversor: La energía de CC filtrada se convierte luego en energía CA con frecuencia y voltaje ajustables a través de un inversor.El inversor está compuesto principalmente de IGBT (transistor bipolar de puerta aislada), que puede lograr un control preciso de la frecuencia y el voltaje de la potencia de salida mediante el control del estado de conmutación de IGBT.
  • Circuito de control: el circuito de control es la parte central del convertidor de frecuencia, que incluye el circuito de control principal, el circuito de detección de señal, el circuito de accionamiento, el circuito de interfaz externa,y circuito de protecciónEs responsable de recibir instrucciones externas, detectar el estado de funcionamiento del motor,y la salida de señales de control al inversor basado en esta información para lograr un control preciso del motor.

 

Características

  • Tecnología de control vectorial: la tecnología de control vectorial es un método avanzado de control del motor que puede descomponer la corriente del estator del motor en dos componentes: corriente de excitación y corriente de par,y controlarlos por separadoEsta tecnología puede lograr una regulación de velocidad de alta precisión y una respuesta rápida de los motores.
  • Control directo del par (DTC): la tecnología DTC analiza directamente el modelo matemático de un motor CA en el sistema de coordenadas del estator, mientras controla el flujo magnético y el par del motor.Abandona los cálculos complejos en el control de vectores y tiene una velocidad de respuesta más rápida y una mayor precisión de control.
  • Conversión de frecuencia AC-AC de matriz: la tecnología de conversión de frecuencia AC-AC de matriz elimina el enlace DC intermedio y convierte directamente la potencia CA en potencia CA a través de la conversión de frecuencia.Tiene las ventajas de un factor de potencia de 1, una corriente de entrada sinusoidal, y la capacidad de operar en cuatro cuadrantes.

 

Aplicación


Los convertidores de frecuencia se utilizan ampliamente en diversas industrias, como la energía, las obras públicas, los textiles y las fibras químicas, los materiales de construcción, el petróleo, los productos químicos, los alimentos y bebidas, el tabaco, el carbón,y procesamiento mecánicoEn estas industrias, los convertidores de frecuencia desempeñan un papel importante en la regulación de la velocidad de ahorro de energía, el control del par, el control de posición, etc.Proporcionando un fuerte apoyo a la eficiencia de producción y la eficiencia de utilización de energía de las empresas.

Carro de la investigación 0