
Add to Cart
Equipo de Perforación Geológica Shitan GY-200
1. Gran par, múltiples velocidades de perforación en un rango apropiado
2. La plataforma tiene dos velocidades de rotación inversa para facilitar la perforación y manejar problemas de perforación.
3. Capaz de deslizarse sobre el marco de 400 mm, dando suficiente espacio para manejar herramientas de perforación sobre el agujero
4. Perforación de alta eficiencia con estructura de alimentación hidráulica
5. Mástil de perforación estable y de alta resistencia con solo unos pocos componentes, fácil de montar.
6. Múltiples usos para investigación geotécnica, perforación con núcleo de línea de cable (exploración mineral), perforación de agujeros para pozos de agua, agujeros de pilotes de tamaño pequeño.
7. Es capaz de deslizarse sobre el marco de la plataforma para dar un espacio vacío para manejar las herramientas de perforación, también tiene una bomba de lodo adjunta a la plataforma
8. GY-200-1G tiene un mandril hidráulico para bloquear la barra Kelly.
Especificaciones
Profundidad de perforación |
60M 225M 295M |
|||
Diámetro del agujero de perforación |
300mm 76mm 46mm |
|||
Diámetro de la varilla de perforación |
50mm 42mm |
|||
Ángulo giratorio del husillo |
0-360° |
|||
Peso sin el motor |
670kgs |
|||
Dimensión |
1820x980x1400 |
|||
Velocidad (r/min) |
Adelante |
900 475 388 205 157 68r/min |
||
Marcha atrás |
256 85 r/min |
|||
Par máximo |
2000N*m |
|||
Recorrido de alimentación |
400mm |
|||
Fuerza máxima de alimentación del cilindro |
29KN |
|||
Fuerza máxima de elevación del cilindro |
39KN |
|||
Elevador |
|
|||
Capacidad de elevación |
30kn |
|||
Velocidad de la línea de la bobina, 2ª capa |
0.27 0.64 0.83 1.58 1.64m/s |
|||
Diámetro de la bobina |
135mm |
|||
Diámetro de la cuerda |
12.5mm |
|||
Capacidad de la cuerda |
30m |
|||
Bomba de aceite |
|
|||
Tipo |
CBF-F420-ALP Bomba de engranajes de aceite |
|||
Desplazamiento |
20ml/r |
|||
Velocidad nominal |
2500 r/min |
|||
Presión nominal |
20MPa |
|||
Presión máxima |
25MPa |
|||
Potencia |
Motor diésel |
Motor |
||
Tipo |
ZS1110 |
Y160L-4 |
||
Potencia nominal |
14.7KW |
15KW |
||
Velocidad nominal |
2200r/min |
1460r/min |
||
Peso |
180kgs |
140kgs |
||
Marco |
||||
Tipo |
Tipo deslizante con marco base |
|||
Recorrido móvil del taladro |
400mm |
|||
Distancia entre el taladro y la abertura del agujero |
270mm |
Características principales:
1. Muy potente ensuelo, arena, roca dura, etc. condición del terreno.
2. Tres tipos debrocas(broca de tres alas, broca de aleación y broca de diamante) disponibles para su elección, que pueden perforar tanto terreno blando como duro, especialmente
la broca de diamante es efectiva para perforar rocas duras.
3. Sistema de control hidráulico para mejorar en gran medida la eficiencia de trabajo, ahorrando mano de obra.
4. Montado enrueda o remolque, se puede remolcar fácilmente con un automóvil o tractor, conveniente para el transporte.
5. La energía puede sermotor diésel o motor eléctrico, según su solicitud.
Aplicación de la plataforma:
1. En el estudio general y la exploración de depósitos minerales, especialmente los de metales no ferrosos y metales raros, se utiliza la perforación de túneles para rastrear depósitos, explorar estructuras geológicas, delinear cuerpos de mineral, muestrear y verificar.
2. En la excavación de minas, la tecnología de perforación de túneles se utiliza comúnmente para perforar agujeros de observación subterráneos, agujeros de ventilación, agujeros de drenaje, agujeros de drenaje de gas, agujeros de lechada, agujeros de voladura, agujeros de anclaje y agujeros piloto para excavar túneles.
3. En otros campos de construcción de ingeniería geotécnica, el equipo y la tecnología de perforación de túneles se pueden utilizar para el refuerzo de taludes de cimentación de presas, el tratamiento de desastres geológicos, el soporte de pozos de cimentación profundos y la construcción de ingeniería subterránea de aspectos industriales, comerciales, de tráfico, militares y otros.
4. Se utiliza para la construcción de cimientos de edificios, cimientos de talleres, cimientos de ferrocarriles de alta velocidad, cimientos de carreteras y otros cimientos de roca.