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La perforación rotatoria multifuncional hidráulica Rig Machine de la perforación del CFA que llenaba montó en la base de Caterpillar
La plataforma de perforación rotatoria de TR280W CFA se utiliza principalmente en el contruction de civil y la ingeniería del puente, que adopta tecnología trasera cargada hidráulica avanzada, integra tecnología avanzada del control electrónico. El funcionamiento entero de la plataforma de perforación rotatoria de TR280W ha alcanzado estándares avanzados del mundo. La mejora correspondiente en la estructura y el control, que hace la estructura más simple y compacta el funcionamiento más confiable y operación humanizada.
El equipo de la perforación rotatoria de TR280W CFA es conveniente para el uso siguiente:
a. perforación con la fricción telescópica o la barra de Kelly que entrelaza – fuente estándar;
b. taladro hueco largo del tronco (sistema del CFA) con o sin las extensiones de Kelly;
Por ejemplo el CFA que llena la perforación y que perfora perforaciones encajonadas,
Parámetros técnicos de la plataforma de perforación rotatoria de TR280 CFA:
Parámetros técnicos | ||
Estándares euro |
U.S. Estándares |
|
Profundidad de perforación máxima por el CFA |
los 26m |
85 pies |
Diámetro de perforación máximo por el CFA |
1200m m |
los 47in |
Profundidad de perforación máxima por la barra de Kelly | los 85m | 278,8 |
Diámetro de perforación máximo por la barra de Kelly | 2500m m | los 98.42in |
Modelo del motor |
CAT C-9 |
CAT C-9 |
Poder clasificado |
261KW |
350HP |
Esfuerzo de torsión máximo para el CFA |
el 120kN.m |
88476lb-pie |
Velocidad giratoria |
6~23rpm |
6~23rpm |
Fuerza máxima de la muchedumbre del torno |
280kN |
62944lbf |
Fuerza máxima de la extracción del torno |
280kN |
62944lbf |
Movimiento |
14500m m |
los 571in |
Fuerza de tracción máxima del torno principal (la primera capa) |
240kN |
53952lbf |
Velocidad de tracción máxima del torno principal |
63m/min |
207ft/min |
Línea del alambre de torno principal |
Φ30mm |
Φ1.2in |
Tren de aterrizaje |
CAT 336D |
CAT 336D |
Anchura del zapato de la pista |
800m m |
los 32in |
anchura de la correa eslabonada |
3000-4300m m |
el 118-170in |
Peso entero de la máquina |
78T |
78T |
Características y ventajas de la plataforma de perforación rotatoria de TR280 CFA:
1. El jefe del poder de la plataforma de perforación rotatoria de TR280W CFA tiene la función del rechazo de alta velocidad del suelo; la velocidad máxima puede alcanzar a 70r/min. Soluciona totalmente el problema de la dificultad del rechazo del suelo para la construcción de diámetro bajo del agujero de la pila.
2. El torno principal y vice de la plataforma de perforación rotatoria de TR280W CFA todo está situado en el palo que sean fáciles observar la dirección de la cuerda. Mejora la seguridad de la estabilidad y de construcción del palo.
3. El motor del CAT C-9 se elige para cumplir los requisitos de la emisión del estado III con características económicas, eficientes, respetuosas del medio ambiente y estables.
4. El sistema hydráulico adopta el concepto avanzado internacional, diseñado especialmente para el sistema de la perforación rotatoria. La bomba principal, el motor de la cabeza del poder, la válvula principal, la válvula auxiliar, el sistema que camina, el sistema rotatorio y la manija experimental son toda la marca de la importación. El sistema auxiliar adopta el sistema carga-sensible para realizar la distribución del ondemand del flujo. El motor de Rexroth y la válvula de la balanza se eligen para el torno principal.
5. Todas las partes fundamentales del sistema de control eléctrico (tales como exhibición, regulador, y el sensor de la inclinación) adoptan los componentes importados de las marcas famosas internacionales EPEC de Finlandia, y los conectores del aire del uso para hacer los productos especiales para los proyectos nacionales.
6. La plataforma de perforación rotatoria de TR280W CFA no es ninguna necesidad de desmontar el tubo de taladro antes de transportar que sea transición conveniente. La máquina entera se puede transportar junta.
7. La anchura del chasis es 3M que puede trabajar estabilidad. La superestructura es optimización diseñada; el motor se diseña en el lado de la estructura donde todos los componentes se establecen con la disposición racional. El espacio es grande que es fácil para el mantenimiento.