CATET fabrica grúas aéreas estándar europeas, grúas de tranvía, vigas de extremo eléctricas, elevadores de cuerda de alambre europeos, carros europeos y varios motores de vigas de extremo de grúa.

El haz final de la grúa puente de doble haz de CATET integra una tecnología avanzada de conversión de frecuencia, mejorando el rendimiento del producto.El control de conversión de frecuencia aplicado al mecanismo de conversión de la grúa resuelve problemas comunes como grandes cargas de impacto instantáneo y frenado inestable durante la conversiónEsta tecnología garantiza arranques y paradas suaves y sin impactos, junto con aceleración y desaceleración sincronizadas de múltiples propulsores para un funcionamiento estable de la grúa.Al superar el impacto y la vibración habituales causados por arranques y paradas de tipo pasoAdemás, el buen funcionamiento del mecanismo mejora el estado de tensión de los componentes clave, como el reductor, el freno, el acoplamiento,y motor, extendiendo significativamente su vida útil.

La grúa puente de doble haz de CATET también cuenta con componentes clave de alta calidad (reducción, freno, acoplamiento, motor) y tecnología de control de conversión de frecuencia.que garantiza que los niveles de ruido operativo se mantengan por debajo de 74 dBEsto no sólo mejora el rendimiento del equipo, sino que también mejora el entorno de trabajo y la experiencia general del operador.

Punto de trabajo	Rango de especificaciones	Descripción
Capacidad de elevación	1 t 100 t (se puede personalizar)	Determinado por la configuración de las vigas y el diseño de la grúa
Tipo de estructura	Estructura de caja soldada / estructura de placa	Estructura de soldadura de alta resistencia, diseño compacto
Tipo de conducción	Motor integrado con inversor (SEW/Nord/local)	Caja de cambios integrada, motor y freno
Diámetro de la rueda	φ250 φ500 mm	Material: 42CrMo o ZG340-640
Base de las ruedas	1.5m 4.5m (se puede personalizar)	Diseñados de acuerdo con las condiciones de trabajo
Velocidad de viaje	2 45 m/min (VFD ajustable)	Inicio suave y posicionamiento preciso
Material de las ruedas	Acero de aleación 42CrMo, tratado térmicamente y endurecido en superficie	Resistente al desgaste, adecuado para un funcionamiento frecuente
Método de instalación	Conexión del perno / Alineación de la perilla del perno / Alineación del carril	Las demás piezas de acero
Nivel de protección	IP54, IP65 (dependiendo de la configuración)	A prueba de polvo y resistente al agua para diversos entornos
Temperatura de trabajo	-20 °C ~ +50 °C	Opciones personalizadas disponibles para temperaturas extremas
Modo de control	Control del colgante / Control remoto inalámbrico / Control de cabina	Opciones flexibles para satisfacer las diferentes necesidades del sitio
Tratamiento de la superficie	Arenisca + Primer de epoxi + Polyurethane de la capa superior	Anticorrosión para uso interior y exterior

Carro de la investigación 0

Válvula de extremo de grúa/Válvula de extremo de grúa

Grúa de arriba de la sola viga

Grúa de arriba de la viga doble

Hidráulico Scissor la tabla de elevación

Sola grúa de pórtico de la viga

Grúa de pórtico doble de la viga

Carros dirigidos automatizados

carro eléctrico de la transferencia

Crane Hoist eléctrico

alzamiento de la grúa de horca

Torno eléctrico

Grúa porta del puerto

Plataforma de elevación hidráulica

Puente que erige la máquina

Apilador del alcance del envase

Recambios de la grúa

Grúa de puente de arriba

Válvula de extremo de grúa/Válvula de extremo de grúa

Introducción del producto