CATET Machinery Co.,Ltd
Nuestra Historia:CATET es una empresa de fabricación basada en tecnología que integra I+D de equipos y fabricación inteligente, y está afiliada a Dongqi Group. Las marcas del grupo incluyen: Dongqi
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Viga doble firme y confiable Crane With Large Lifting Capacity de arriba
Introducción:
La grúa de gastos indirectos de la doble-viga se compone del carril recto, del haz principal de la grúa, de la carretilla de elevación, del sistema de transmisión de poder y del sistema de control eléctrico, y es especialmente conveniente para el material que transporta en la gama plana con la suspensión grande y la capacidad de elevación grande.
La grúa de puente de la doble-viga tiene fuerza de sustentación fuerte, el palmo grande, la buena estabilidad total y muchas variedades, pero su propia calidad es más grande que la de la grúa de pórtico de la solo-viga con la misma capacidad de elevación, y el coste es también más alto.
Parámetro técnico:
| Casquillo (t) | 5/ 10 | ||||||||
| Palmo (m) | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 | |
|
Tubería Dimensiones (milímetro) |
H | 1763/1800 | |||||||
| H1 | 765 | ||||||||
| H2 | 24 | 126 | 226 | 376 | 526 | 676 | 826 | 976 | |
| H3 | 2396 | 2546 | 2646 | 2796 | 2946 | 3096 | 3246 | 3396 | |
| H4 | 71-552 | ||||||||
| K | 1400-2000 | ||||||||
| W | 3400 | 3550 | 5000 | ||||||
| B | 5054 | 5204 | 5948 | ||||||
| b | 230 | ||||||||
| Max. Wheel Load (KN) | 72-152 | ||||||||
| Poder total (kilovatios) | 10-15.5 | ||||||||
| Altura de elevación (m) | 16 | ||||||||
| Alzando la velocidad (m/min) | 5 | ||||||||
La diferencia entre la sola viga y la grúa de gastos indirectos doble de la viga:
1. Los dos son estructural diferentes
Generalmente, las grúas de puente de la solo-viga son relativamente simples en estructura, luz en peso, y relativamente simple en la instalación, mantenimiento diario, y asamblea y desmontaje. Sin embargo, la grúa de puente de la doble-viga es relativamente compleja en estructura y tiene un peso grande, y es relativamente complicada en la instalación y mantenimiento y reparación diarios.
2. Diversos costes de producción
Las solas grúas de gastos indirectos de la viga son más cortas en palmo y consumen menos materiales de construcción, así que cuestan menos. La grúa de puente de la doble-viga tiene un palmo más grande, más materiales consumibles, y contenido técnico más alto, así que el coste de producción es más alto.
3. Diferencias de la manera de operación
En términos de modo de operación, las grúas de la solo-viga se actúan generalmente en la tierra, que se puede actuar por la manija y teledirigido, mientras que las grúas de puente de la doble-viga requieren a trabajadores controlarlos durante la operación.
4. Propiedades mecánicas
En términos de funcionamiento mecánico, la estabilidad de las grúas de gastos indirectos de la solo-viga es relativamente baja, la capacidad de elevación clasificada es relativamente pequeña, y el nivel de trabajo es relativamente bajo. La grúa de gastos indirectos de la doble-viga tiene estabilidad relativamente alta, una capacidad de elevación clasificada más pesada, y nivel de trabajo relativamente alto.
5. El ambiente de trabajo de los dos es diferente
Generalmente, las grúas de puente de la solo-viga son convenientes para los lugares de trabajo con los palmos cortos, los pesos de elevación relativamente ligeros y el espacio relativamente pequeño del emplazamiento de la obra. La grúa de puente de la doble-viga es conveniente para los sitios con los palmos largos, la capacidad de elevación relativamente pesada y el espacio ancho del emplazamiento de la obra.
Uso:
La grúa de arriba de la viga doble es una herramienta y un equipo importantes para realizar la mecanización y automatización del proceso de producción en la producción industrial y elevación y transporte modernos. Por lo tanto, las grúas de puente de la doble-viga son ampliamente utilizadas en empresas industriales y mineras interiores y al aire libre, hierro y la industria química de acero, el transporte ferroviario, los terminales y el volumen de ventas portuario de la logística y otros departamentos y lugares.
Fotos: