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Red de goma natural de la cadena de neumático de la guía neumática ISO17357 de las defensas 50kPa los 4.5M
Descripción
Las defensas neumáticas entregadas de la acción se proporcionan la red resistente de la protección de DockFender hecha fuera de cadenas y de neumáticos certificados del aeroplano. La red protege la defensa contra daño durante el remolque y otras clases de dirección y también amplía el curso de la vida de la defensa como resultado de la protección del cuerpo de la defensa durante operaciones.
Las defensas neumáticas son un dispositivo anticolisión principal para los usos marinos en el mundo hoy. La defensa de goma neumática sirve como medio protector crítico contra la colisión cuando las operaciones de transferencia buque-buque (STS) y el nave-a-muelle (STD) que atracan y que amarran operaciones. Las defensas neumáticas tienen las ventajas de la absorción de energía masiva con acto bajo de la presión de la superficie de la unidad sobre la nave. Estas defensas neumáticas se hacen específicamente para la protección en maniobrar las naves sin la colisión.
Nombre de producto | Red de goma natural de la cadena de neumático de la guía neumática ISO17357 de las defensas 50kPa los 4.5M |
Marca | DockFender |
Number modelo | DF-YRF4.5M |
Material | Caucho natural del alto rendimiento |
Estándar | ISO17357-1: 2014, PIANC2002 |
Forma | Horizontal |
Paquete | Bag+Pallet plástico |
Presión inicial | 50kPa y 80kPa |
Presión de prueba | kPa 250 |
Absorción de energía | 64-6633 kNm |
Fuerza de reacción | 6-7551 kN |
Color | Los requisitos de clientes |
Uso | Puerto, muelle, Quay, etc |
Especificaciones
Tamaño normal |
Presión interna: 50Kpa desviación del 60% |
Presión interna: 80Kpa desviación del 60% |
|||||
Diámetro | Longitud | Fuerza de reacción | Absorción de energía | Absorción del casco | Fuerza de reacción | Absorción de energía | Absorción del casco |
milímetro | milímetro | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Características
1. La absorción de energía no disminuye en la compresión inclinada hasta 15 grados.
2. La fuerza de reacción aumenta lentamente y no aumenta agudamente incluso bajo exceso de condiciones de carga.
3. Reforzado adecuadamente usando el cordón fuerte del neumático contra la fuerza combinada durante la nave que atraca y que amarra operaciones. Apoyado por el agua en la cual flota, haciendo la instalación simple posible en el palo del muelle y del ancla.
Disponible en una variedad de tamaños.
4. Suministrado como tipo de la honda (cuerpo solamente) o la red de la cadena y del neumático para la protección del cuerpo de la defensa
5. Conveniente para las ubicaciones con diferencias de marea grandes y pequeñas
Usos
●Operaciones de transferencia buque-buque
●Servicios buque-buque
●Defensa costera de la plataforma
●Nave que atraca en el muelle
●Caída en el casco de la nave
Ventajas
◆Conformidad con ISO17357-1: estándar 2014
◆Fuerza de reacción y presión bajas del casco
◆Más seguridad y confiabilidad
◆La mayoría del sistema competitivo costado
◆Fuerzas que amarran más bajas
◆Ventaja contra fuerza de corte
◆Adaptable a la marea
◆Instalación simple y barata
◆Coste de mantenimiento bajo
◆Diversa colocación opcional