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Encadene y ponga un neumático la válvula de seguridad de goma neumática de la defensa de la red CTN para el STS

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Ciudad:beijing
Provincia / Estado:beijing
País/Región:china
Persona de contacto:MrWilliam Lau
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Encadene y ponga un neumático la válvula de seguridad de goma neumática de la defensa de la red CTN para el STS

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Number modelo :DF-CTN3300*6500M
Lugar del origen :CHINA
Cantidad de orden mínima :1 pedazo
Condiciones de pago :T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente :2650 PC por mes
Plazo de expedición :6 días del trabajo
Detalles de empaquetado :Plataformas de madera, casos de madera
Nombre de producto :válvula de seguridad certificada 17357-1:2014 de los 3.3*6.5M Pneumatic Fenders ISO para el STS
Material :Caucho natural de alto nivel
Estándar :AIPCN, ISO17357
Color :Negro
Certificado :CCS/BV SGS/ABS
Ventaja :Fábrica modificada para requisitos particulares, original
Tecnología :Antiexplosión, antienvejecedor
Parte :Tope del STS
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válvula de seguridad certificada 17357-1:2014 de los 3.3*6.5M Pneumatic Fenders ISO para el STS

 

Descripción

 

La defensa neumática también llamó la defensa neumática, defensa de goma, defensa neumática, hecha por las capas multi de goma de tela caucho-sumergida del neumático, es un dispositivo anticolisión principal para el uso marino en el mundo hoy. Las defensas marinas se han convertido en un medio ideal de la protección de la nave contra la colisión entre buque-buque (STS), nave al muelle (STQ) y nave-a-atracando (STB), son ampliamente utilizadas para los petroleros, los buques, los muelles, los muelles del puerto y las plataformas grandes del océano.

Las defensas neumáticas se pueden entregar en diversos tamaños y tipos. La cadena y el tipo de la red del neumático (CTN) se recomienda generalmente para proteger el cuerpo de la defensa, pero el tipo o el cuerpo de la honda solamente está también disponible.

La defensa neumática es un dispositivo anticolisión principal para el uso marino en el mundo hoy y se ha convertido en un medio de la protección de la nave de la idea usado extensivamente por los petroleros grandes, los buques del LPG, las plataformas del océano, los muelles grandes, los puertos y los muelles.

 

Nombre de producto válvula de seguridad certificada 17357-1:2014 de los 3.3*6.5M Pneumatic Fenders ISO para el STS
Marca DockFender
Number modelo DF-YRF3.3M
Material NR de alta calidad
Color Negro
Forma Cilindro
Estándar ISO17357-1: 2014, PIANC2002
Presión inicial 50kPa y 80kPa
Presión de prueba 250kPa
Presión de la válvula de seguridad 175kPa
Servicio OEM u ODM
Uso Utilizado para proteger la nave y el muelle


Especificaciones

 

Tamaño normal

Presión interna: 50Kpa

desviación del 60%

Presión interna: 80Kpa

desviación del 60%

Diámetro Longitud Fuerza de reacción Absorción de energía Absorción del casco Fuerza de reacción Absorción de energía Absorción del casco
milímetro milímetro kN kNm kPa kN kNm kPa
500 1000 64 6 132 85 8 174
600 1000 74 8 126 98 11 166
700 1500 137 17 135 180 24 177
1000 1500 182 32 122 239 45 160
1000 2000 257 45 132 338 63 174
1200 2000 297 63 126 390 88 166
1350 2500 427 102 130 561 142 170
1500 3000 579 152 132 731 214 174
1700 3000 639 191 128 840 267 168
2000 3500 875 308 128 1150 430 168
2500 4000 1381 663 137 1815 925 180
2500 5500 2019 943 148 2653 1317 195
3300 4500 1884 1175 130 2476 1640 171
3300 6500 3015 1814 146 3961 2532 191
3300 10600 5121 3090 171 6612 4294 220
4500 7000 4660 3816 186 5866 4945 233
4500 9000 5747 4752 146 7551 6633 192
4500 12000 7984 6473 154 10490 9037 202

 

Características

 

1. Absorción de alta energía

2. Fuerza de reacción baja estupenda

3. El contacto inclinado es bueno durante la operación

4. La piel externa gruesa reemplaza que de una defensa superficial normal

5. La defensa neumática de goma flotará en el agua, incluso la nave balancea, él puede ser aplicada

 

Usos

 

Submarinos

●Plataformas petroleras semisubmersibles

●Transferencia buque-buque

●Buque-tierra

●Bunkering

●Altas variaciones de marea portuarias

●El atracar temporal

●Pilar grande

 

Ventajas

 

Conformidad con ISO17357-1: estándar 2014

◆Fuerza de reacción y presión bajas del casco

◆Más seguridad y confiabilidad

◆La mayoría del sistema competitivo costado

◆Fuerzas que amarran más bajas

◆Ventaja contra fuerza de corte

◆Adaptable a la marea

◆Instalación simple y barata

◆Coste de mantenimiento bajo

◆Diversa colocación opcional

 

Encadene y ponga un neumático la válvula de seguridad de goma neumática de la defensa de la red CTN para el STS

 

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