NAO Material 0.35~0.45 zapatas de freno del autobús del coeficiente YUTONG de la fricción
Especificación de las zapatas de freno del camión de BAIYUN
| Vida laboral |
Tiempo de la larga vida, sobre 80000-100000 kilómetros |
| Uso |
Sistema de frenos auto |
| Material: |
Semimetálico, bajo-metálico, el 100% Amianto-libre |
| Superficie: |
Pintura, capa del polvo, pintura electrónica, etc. Según la demanda de cliente; |
| Coeficiente de fricción |
0.35-0.45;
Nivel en todas las temperaturas, alta capacidad anti de la alta fricción del polvo.
|
| Accesorio: |
Estándar del OEM; Como petición del cliente |
| Calidad: |
Encuentre o exceda al fabricante Specifications de OE;
La fricción estable, entrega altos poder de detención, confiabilidad y seguridad.
Optimice el funcionamiento del sistema del frenado de vehículo.
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| Certificación |
ISO/TS16949 |
| Paquete |
1.PP bag+individual box+outer carton+pallet; |
| 2. según los requisitos de los compradores. |
| OEM/ODM |
Ambos |
| Puerto |
Qingdao |
| Control de calidad |
control 1.Sample; |
| producción 2.Before, molde y control modelo; |
| auto-comprobación 3.Technicians en la producción; |
| control de punto 4.Engineer; |
| control 5.Packing; |
| 6.Check antes de enviar. |
Equipos de reparación de las zapatas de freno del camión de BAIYUN
Placa de forro de las zapatas de freno del camión de BAIYUN
Galjanoplastia trasera de acero de Barb
Ventaja de las zapatas de freno del camión de BAIYUN
1. Placas de forro de la zapata de freno del OEM de la oferta, material de acero superior del 100%
2. Fórmula de la zapata de freno del buen funcionamiento, no amianto
3. Una gama completa de especificaciones y de material, metálico semimetálico, bajo, de cerámica.
4. Ninguno-ruido, Ninguno-polvo, larga vida y por lo menos garantía de los 50000KM
5. Usando tecnología de fabricación moderna y se diseñan proporcionar seguridad máxima incluso bajo condiciones extremas.
6. Cumpla las normas de calidad internacionales que ofrecen operaciones lisas, limpias con funcionamiento reservado.
7. Se acogen con satisfacción las especificaciones modificadas para requisitos particulares.
8. Sampe está disponible para usted en el plazo de 7 días confirmó una vez detalied
Uso de las zapatas de freno del camión
Para los vehículos comerciales grandes (los camiones y los autobuses), se requieren las fuerzas de frenado fuertes. Con este fin, los frenos de tambor son ampliamente utilizados porque son más ligeros y cuestan menos que los frenos de disco, mientras que es capaz de entregar más fuerza de frenado. Los frenos de disco se utilizan generalmente para los vehículos de pasajeros. Debido a su fuerza de frenado estable en las velocidades y la resistencia a frenar descolórese, ellos se están adoptando cada vez más en los vehículos comerciales también.
DAF | Daimler AG (Daimler, EvoBus Freightliner, Fuso, Mercedes-Benz) | Dana Holding Corporation | Ege Fren | Haldex | Hendrickson | Prensa de Inver | Kamaz | Knorr-Bremse | Grupo de Knott | Grupo de la corona (gigant) | | Meritor | Paccar (DAF, Leyland, Foden) | Schmitz Cargobull | Ålrör de Tuna St | Valx | Camiones de Volvo (camiones de RVI, de UD, Volvo) | WABCO | Beinben-camión | BPW | Brakes India Limited | Piezas de automóvil Co (Youfin) de Wuhan Youfin | Yutong | ZF Friedrichshafen
HISTORIA DE BAIYUN
Zhengzhou Baiyun Co. industrial, Ltd., desde 1977, es una empresa de alta tecnología nacional con los productos principales de los productos del material y del freno de la fricción del freno. Por más de 40 años, el foco de Baiyun en el R&D, la producción y vender de las guarniciones del freno y de los cojines para los vehículos comerciales y los vehículos de pasajeros, luchando para la seguridad de frenado del tráfico humano. Hasta que ahora, ha sentido bien Baiyun a un proveedor y a un socio favorables importantes de muchas marcas autos nacionales y de ultramar famosas. Baiyun también ha alcanzado la cooperación estratégica a largo plazo con muchos distribuidores nacionales y de ultramar famosos de las piezas de automóvil.
OPINIÓN DE LA FÁBRICA
