Las zapatas de freno delantero del coche de la cerámica del Ordenador nacional el 100% probaron 0.35~0.45 coeficientes de la fricción

Las zapatas de freno delantero del coche de la cerámica del Ordenador nacional el 100% probaron 0.35~0.45 coeficientes de la fricción

Zapatas y guarniciones de freno del vehículo de pasajeros de BAIYUN

Frenos para los vehículos de pasajeros

El vehículo de pasajeros es un vehículo de motor del camino, con excepción de un ciclomotor o de una moto, prevista para el transporte de personas y diseñada para asentar a no más que nueve personas (conductor incluyendo). El negocio principal de Baiyun es el desarrollo y la fabricación de productos freno-relacionados automotrices. Como freno de la independiente fabricante especializado, desarrollamos y fabricamos los materiales de la fricción tales como zapatas de freno y guarniciones del freno, así como los componentes funcionales tales como frenos de disco y frenos de tambor.

Disco y frenos de tambor para los vehículos de pasajeros 

Sistema del disco y de tambor de frenos

Esta energía termal genera calor, pero puesto que los componentes principales se exponen a la atmósfera, este calor se puede difundir eficientemente. Esta propiedad de calor-disipación reduce el freno se descolora, que es el fenómeno donde el funcionamiento de frenado es influenciado por el calor. Otra ventaja de los frenos de disco es su resistencia al agua se descolora, que ocurre cuando el agua en los frenos reduce perceptiblemente el frenar de la fuerza. Cuando el vehículo está en el movimiento, el rotor hace girar en las velocidades y este movimiento rotatorio descarga el agua de los rotores ellos mismos, dando por resultado fuerza de frenado estable.

Los frenos de disco se utilizan generalmente en vehículos de pasajeros, pero debido a su funcionamiento estable a velocidades más altas y a la resistencia al freno se descoloran, se están separando gradualmente en el segmento del vehículo comercial, donde los frenos de tambor fueron elegidos tradicionalmente para su vida de servicio más larga. Está aumentando demanda de los clientes para una vida de servicio más larga y más de alta calidad, y Baiyun está confiado a encontrarlos con el desarrollo adicional de la confiabilidad del freno de disco. Hay dos tipos de frenos de disco.

El “tipo opuesto freno del pistón de disco” tiene pistones a ambos lados del rotor del disco, mientras que el “tipo flotante freno de disco” tiene un pistón en solamente un lado. El calibrador flotante mecanografía frenos de disco también se llama deslizar el tipo frenos del perno de disco.

Resultados de la prueba de los frenos de los vehículos de pasajeros de BAIYUN

Característica:
1. materias primas de alta calidad
2. buena disipación de calor
3. No dañe el tambor
4. de poco ruido
5. buen coeficiente de la fricción.
6. resistente de alta temperatura
7. favorable al medio ambiente
8. alto rendimiento
9. precio razonable, buena calidad.
10. Más que las especificaciones 1000+
11 desgaste-resistente estupendo
12. Baja densidad, peso bajo

Materiales de la fricción de las zapatas de freno de los vehículos de pasajeros

1, materia prima de la fricción

2, tipos de materiales de la fricción

Aleación sinterizada *1: Los fenómenos donde las partículas del material del polvo se unen a juntas y las vueltas en una sustancia sólida presurizando y fabricando el material del polvo y calentándolo en las temperaturas debajo del punto de fusión. El material que no es hecho derritiendo el metal, sino que por el contrario sinterizando polvos de metal se llama aleación sinterizada.
Compuesto de *2 C/C: Compuesto reforzado fibra de carbono del carbono. El material compuesto del carbono se ha fortalecido con la fibra de carbono. Es extremadamente termalmente establo y peso ligero. Este material es de uso frecuente para los rotores del freno y las zapatas de freno para los aviones y los coches de competición.

3, material de la fricción de Baiyun


4, proceso de fabricación de los materiales de la fricción

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