Característica de la guarnición del freno de tambor de BAIYUN
1. Materias primas de alta calidad
2. Buena disipación de calor
3. No dañe el tambor
4. De poco ruido
5. Buen coeficiente de la fricción.
6. Resistente de alta temperatura
7. Favorable al medio ambiente
8. Alto rendimiento
9. Precio razonable, buena calidad.
10. Más que las especificaciones 1000+
11. Desgaste-resistente estupendo
12. Baja densidad, peso bajo
Marcas del camión de socio de Baiyun en guarniciones del freno del vehículo
WABCO | Beinben-camión | BPW | Brakes India Limited | Piezas de automóvil Co (Youfin) de Wuhan Youfin | Yutong | ZF Friedrichshafen | DAF | Daimler AG (Daimler, EvoBus Freightliner, Fuso, Mercedes-Benz) | Dana Holding Corporation | Ege Fren | Haldex | Hendrickson | Prensa de Inver | Kamaz | Knorr-Bremse | Grupo de Knott | Grupo de la corona (gigant) | Mack | Meritor | Paccar (DAF, Leyland, Foden) | Schmitz Cargobull | Atún Stålrör | Valx | Camiones de Volvo (camiones de RVI, de UD, Volvo) | WABCO | Beinben-camión | BPW | Brakes India Limited | Piezas de automóvil Co (Youfin) de Wuhan Youfin | Yutong | ZF Friedrichshafen
PORQUÉ ELIJA BAIYUN
HISTORIA DE BAIYUN
Zhengzhou Baiyun Co. industrial, Ltd., desde 1977, es una empresa de alta tecnología nacional con los productos principales de la fricción del freno materiales y de sus productos. Por más de 40 años, el foco de Baiyun en el R&D, la producción y vender de las guarniciones del freno y de los cojines para los vehículos del anuncio publicitario y de pasajeros, luchando para la seguridad de frenado del tráfico humano. Hasta ahora, Baiyun ha sentido bien a un proveedor y a un socio favorables importantes de muchas marcas autos nacionales y de ultramar famosas. Baiyun también ha alcanzado la cooperación estratégica del largo plazo con muchos distribuidores nacionales y de ultramar famosos de las piezas de automóvil.
Zhengzhou Baiyun Co. industrial, Ltd., es uno de la empresa de frenado de la fricción auto principal en China, remata 10 empresas de la industria material de la fricción de China y al miembro de la asociación de la industria de la fricción. Baiyun ha pasado el sistema de gestión de calidad ISO9001, certificación del sistema de calidad de la industria automotriz IATF16949. La cooperación a largo plazo se establece con organizaciones de prueba autoritarias internacionales tales como VÍNCULO y VERDE de América para probar los productos de Baiyun regularmente. Más de 1000 productos de los modelos han obtenido la certificación de la E-marca.
Baiyun insistirá en la misión de la empresa “crea el valor para los clientes, crea la felicidad para los empleados” avanza continuamente, y crea un futuro más brillante.
Guarniciones del freno de los vehículos
El freno de tambor es un freno que utiliza la fricción causada por un sistema de zapatos o los cojines que presionan hacia fuera contra una parte cilindro-formada giratoria llamada un tambor de freno. Las guarniciones de freno del tambor tienen tambores de freno que giren con las ruedas.
Las zapatas cabidas con las guarniciones del freno del tambor (material de la fricción) que presionan contra los tambores del interior para generar la fuerza de frenado (deceleran y parada) se fijan dentro de los tambores.
Con este sistema, la fricción es generada presionando las guarniciones del freno contra las superficies interiores de los tambores. Esta fricción convierte energía cinética en energía termal. La rotación del tambor ayuda a presionar los zapatos y la guarnición contra el tambor con más fuerza, ofreciendo la fuerza de frenado superior en comparación con frenos de disco. Por otra parte, es muy importante diseñar los componentes para disipar el calor de la energía termal eficientemente en la atmósfera.
Hay tres tipos de frenos de tambor dependiendo de cómo las zapatas se avanzan a los tambores; llevando/tipo del zapato que se arrastra, tipo principal gemelo del zapato y tipo dúo-servo.
Estructura de las guarniciones del freno de los vehículos
Los frenos de tambor son un sistema de frenos con los tambores de freno (rotor) que giran con las ruedas. Dentro de cada tambor son las zapatas cabidas con las guarniciones del freno (material de la fricción). Los pistones (mecanismo de la presión) presionan contra los tambores del interior para generar la fuerza de frenado, así haciendo son posibles decelerar y parar el vehículo.
¿Cómo trabajo de las guarniciones del freno de los vehículos?
Cuando el conductor camina en el pedal de freno, el poder es amplificado por el aumentador de presión del freno (sistema servo) y cambiado en la presión hydráulica (presión de aceite) por el distribuidor. La presión alcanza los frenos en las ruedas vía la tubería llenada del aceite del freno (líquido de frenos). La presión entregada empuja los pistones en los frenos de las cuatro ruedas. Los pistones presionan las guarniciones del freno, que son materiales de la fricción, contra las superficies interiores de los tambores de freno que giran con las ruedas. Las guarniciones se presionan en los tambores rotativos, que a su vez deceleran las ruedas, de tal modo retrasando y parando el vehículo.
Componentes principales de frenos de tambor
