Las guarniciones del freno del automóvil de la fórmula del Ordenador nacional, fricción de tambor frenan el material del Ordenador nacional

Las guarniciones del freno del automóvil de la fórmula del Ordenador nacional, fricción de tambor frenan el material del Ordenador nacional

Guarniciones del freno de la fricción - frenado de la fricción de tambor

¿Cómo trabajo de la guarnición del freno de tambor?

Cuando el conductor camina en el pedal de freno, el poder es amplificado por el aumentador de presión del freno (sistema servo) y cambiado en la presión hydráulica (presión de aceite) por el distribuidor. La presión alcanza los frenos en las ruedas vía la tubería llenada del aceite del freno (líquido de frenos). La presión entregada empuja los pistones en los frenos de las cuatro ruedas. Los pistones presionan las guarniciones del freno, que son materiales de la fricción, contra las superficies interiores de los tambores de freno que giran con las ruedas. Las guarniciones se presionan en los tambores rotativos, que a su vez deceleran las ruedas, de tal modo retrasando y parando el vehículo.

Guarniciones del freno de la fricción de BAIYUN

¿Cuál es guarniciones del freno del tambor?

La guarnición del freno de tambor es un freno que utiliza la fricción causada por un sistema de zapatos o los cojines que presionan hacia fuera contra una parte cilindro-formada giratoria llamada un tambor de freno. Las guarniciones de freno del tambor tienen tambores de freno que giren con las ruedas.

Las zapatas cabidas con las guarniciones del freno (material de la fricción) que presionan contra los tambores del interior para generar la fuerza de frenado (deceleran y parada) se fijan dentro de los tambores.

Con este sistema, la fricción es generada presionando las guarniciones del freno contra las superficies interiores de los tambores. Esta fricción convierte energía cinética en energía termal. La rotación del tambor ayuda a presionar los zapatos y la guarnición contra el tambor con más fuerza, ofreciendo la fuerza de frenado superior en comparación con frenos de disco. Por otra parte, es muy importante diseñar los componentes para disipar el calor de la energía termal eficientemente en la atmósfera.

Estructura del frenado del tambor

El freno de tambor es un sistema de frenos con los tambores de freno (rotor) que giran con las ruedas. Dentro de cada tambor son las zapatas cabidas con las guarniciones del freno (material de la fricción). Los pistones (mecanismo de la presión) presionan contra los tambores del interior para generar la fuerza de frenado, así haciendo son posibles decelerar y parar el vehículo.

Materiales de la fricción de la guarnición de freno de la fricción

1, materia prima de la fricción

2, tipos de materiales de la fricción

Aleación sinterizada *1: Los fenómenos donde las partículas del material del polvo se unen a juntas y las vueltas en una sustancia sólida presurizando y fabricando el material del polvo y calentándolo en las temperaturas debajo del punto de fusión. El material que no es hecho derritiendo el metal, sino que por el contrario sinterizando polvos de metal se llama aleación sinterizada.
Compuesto de *2 C/C: Compuesto reforzado fibra de carbono del carbono. El material compuesto del carbono se ha fortalecido con la fibra de carbono. Es extremadamente termalmente establo y peso ligero. Este material es de uso frecuente para los rotores del freno y las zapatas de freno para los aviones y los coches de competición.

3, material de la fricción de Baiyun


4, proceso de fabricación de los materiales de la fricción

Sobre BAIYUN

Zhengzhou Baiyun Co. industrial, Ltd., es uno de la empresa de frenado de la fricción auto principal en China, remata 10 empresas de la industria material de la fricción de China y al miembro de la asociación de la industria de la fricción. Baiyun ha pasado la certificación del sistema de calidad del sistema de gestión y de la industria automotriz IATF16949 de calidad ISO9001. La cooperación a largo plazo se establece con organizaciones de prueba autoritarias internacionales tales como VÍNCULO y VERDE de América para probar los frenos de Baiyun regularmente. Hay más de 1000 frenos de los modelos de Baiyun han obtenido la certificación de la E-marca hasta ahora.

Descripción de las guarniciones del freno del tambor de BAIYUN

Lista modelo de guarniciones del freno del tambor de Baiyun

Ventaja de las guarniciones del freno del camión del tambor de BAIYUN