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Introducción de coche de transferencia de Ladel del acero líquido
Este coche de transferencia se diseña con el alto tubo especial en la plataforma. Nuestro uso del cliente este coche de transferir la cucharón del acero líquido a lo largo de la planta de fabricación internacional la planta. Esta clase de coche tiene requisitos estrictos en seguridad y capacidad de la anti-alta temperatura, así que los materiales, el sistema de conducción y el lof eléctrico del control el coche deben ser diseñados especialmente. El motor del tractor se diseña en lentamente comienza y para reducir la inercia del coche y a evitar el acero o la escoria fundido de salpicar. El material termoaislador se utiliza en el coche para resistir la temperatura alta. Se preparan generalmente dos motores, así que cuando uno es dañado por la temperatura alta de la cucharón otro se puede utilizar para continuar el trabajo.
Sitios del uso de nuestros productos
El carro de la transferencia de la cucharón del acero líquido se utiliza principalmente en la planta siderúrgica para transferir la cucharón adelante monta la línea. Producimos muchas otras clases de productos para encontrarnos variamos demandas de nuestros clientes. Ambos de nuestros productos pueden aplicado en muchos talleres tales como metalurgia, fabricación, petróleo y gas, mueren las tiendas, astilleros, fábrica de productos químicos, minería del automovil, espacio aéreo, producción de energía, industria de la bobina, molinos de papel, funcionamiento del metal, almacenan y así sucesivamente.
Caracteres principales
Diferentes tipos de coche del modo de la fuente de alimentación
Las carretillas de la transferencia se montan en el carril de acero para ir y a lo largo de una trayectoria fija. Pueden ser divididas en muchos diversos tipos como se muestra abajo:
Tabla de parámetro de carretilla motorizada de la transferencia de la fábrica de productos químicos
Modelo | BTL-2t | BTL -20t | BTL -50t | BTL -100t | BTL -150t | |
Carga clasificada (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Tamaño de la tabla (milímetros) | Longitud (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Anchura (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Altura (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Indicador interno del carril (milímetro) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Velocidad corriente (minuto) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Poder del motor (kilovatios) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
Carga de rueda máxima (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Peso de la referencia (t) | 2,3 | 5,5 | 7,6 | 13,9 | 26 | |
Modelo recomendado del carril | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
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