Equipo de dirección perfecto de Henan Co., Ltd.
To be the innovative and technical top world brand
Add to Cart
Descraptions
El tipo remolcado transportador pesado del ferrocarril es una clase de equipo importante para el transporte logístico moderno, que es manera muy eficaz y simple de mejorar la eficacia de la producción. Tiene varias ventajas, tales como alta fuerza de sustentación, eficacia, y más barato altos. Uno o más transportadores se podían remolcar generalmente por un tractor. El tipo remolcado transportador pesado del ferrocarril es ampliamente utilizado en mucho lugar, tal como aeropuertos, puertos marítimos, ferrocarriles, fábricas y almacenes grandes, que mejorarán grandemente la eficacia del transporte y reducirán el coste de carretilla elevadora y de trabajo.
Uso del tipo remolcado transportador pesado del ferrocarril
Nuestro tipo remolcado transportador pesado del ferrocarril es conveniente para las diversas industrias por ejemplo:
Para el transporte de la acería: Transfiera los productos de acero tales como estructura de acero, tubería de acero, los billetes de acero, la cucharón y la bobina de acero, etc;
Planta de papel del rollo: La transferencia acabó la bobina de papel al almacén etc.
Planta de aluminio de la bobina: El transportador pesado del ferrocarril puede ser marco montado o rodillo de V en la cubierta para transferir las tuberías de acero y las bobinas de aluminio;
Taller de pintura: Objeto de la transferencia en el cuarto de pintura de la voladura de arena del sitio;
Plantas de fabricación: Debido a la ventaja sin del cable, el transportador pesado del ferrocarril aplicado principalmente en planta de fabricación;
Otras industrias: construcción naval, minas, almacenes y talleres de la multi-bahía, etc;
A la medida del tipo remolcado transportador pesado del ferrocarril
La capacidad de carga, tamaño de la tabla, color del tipo remolcado transportadores pesados todos del ferrocarril puede ser modificada para requisitos particulares.
1. La capacidad de carga clasificada: diseñaremos según las necesidades del tonelaje;
2. área portadora: según la necesidad de diseñar la anchura y la longitud que llevan de la placa del remolque;
3. modelo del neumático: neumático de la base del aire o neumático sólido. La velocidad que camina del neumático de la base del aire es más rápida mientras que el neumático sólido desgaste-está resistiendo, neumáticos no pinchados;
4. Usted puede elegir la otra configuración según las necesidades por ejemplo: correa doble de la tracción, barandilla, minivan, sistema de frenos, sistema de suspensión, toldo, cuerda pescando el etc.
FAQ:
1. Q: ¿Cuál es el tamaño y la carga de este coche de transferencia de la bobina del carril?
: El tamaño y la carga de nuestro este coche de transferencia de la bobina del carril es diseño modificado para requisitos particulares según su requisito.
2. Q: ¿Cómo usted transporta el coche de transferencia de la bobina del carril y cuál es el paquete?
: Para la parte grande, embalaremos el coche de transferencia de la bobina del carril con la plataforma del lona y madera en la parte inferior del coche de transferencia de la bobina del carril para evitar que se mueva. Para la pequeña parte, la embalaremos en el caso de madera.
el control inalámbrico 80t motorizó el carro sin rieles eléctrico de la transferencia
3. Q: ¿Cuál es el plazo de ejecución, las condiciones de expedición, y el término del pago?
: Nuestro plazo de ejecución es generalmente 45 días, para un poco de coche de transferencia especial de la bobina del carril, tal como coche de transferencia de la bobina del carril, él quizá más largo a 60 días. Sobre las condiciones de expedición, aceptamos EXW, MANDO, CIF, DDU. Sobre el pago, aceptamos T/T o L/C.
el control inalámbrico 80t motorizó el carro sin rieles eléctrico de la transferencia
4. Q: ¿Cuál es su MOQ?
: Actualmente, nuestro MOQ es 1 fijado.
5. Q: ¿Puede elegir la fuente de alimentación?
: Sí, por ejemplo el tambor de cable, el carril accionado, barra de distribución accionada, cable que se arrastraba accionó, etc.
Parámetros técnicos
| Modelo | BP-5T | BP-10T | BP-15T | BP20T | BP-30T | BP-45T | BP-60T | |
| Carga clasificada (T) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 45 | 60 | |
| Tamaño de la tabla (milímetros) | 2500*1500 | 3000*2000 | 3200*2000 | 4000*2000 | 5000*2200 | 6000*2400 | 6000*2500 | |
| Altura (milímetros) | 600 | 700 | 750 | 750 | 800 | 850 | 950 | |
| Cantidad de la rueda | 4 | 8 | 8 | 8 | 12 | 12 | 12 | |
| En piso del cemento | Especificación del neumático | 305*165 | 559*254 | 559*356 | 22*9-10 | 22*9-10 | 22*10-16 | 22*14-16 |
| Material del neumático | Rueda sólida del poliuretano, Prensa-en el neumático sólido | |||||||
| En el carril | Indicador interno del carril (milímetros) | 1435m m | ||||||
| Material de la rueda | Rueda de acero del LD, rueda de la caja del ángel | |||||||
| Material del marco | Q235 | Q235 | Q235 | Q235 | Q345 | Q345 | Q345 | |
| Color | Modificado para requisitos particulares | |||||||
| Velocidad (kilómetros por hora) | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-15 | 0-15 | 0-15 | 0-10 | |