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el carril industrial accionó la carretilla automática de la transferencia de la pista usada en el taller
Nuestra carretilla automática accionada carril de la transferencia de la pista no sólo ha vendido en todo el país, pero también exportado a los E.E.U.U., a Alemania, a Tailandia, a Países Bajos, a Suráfrica, a Siria, a Turquía, a Nepal etc. Hay más de 150 empleados incluyendo 10 ingenieros jefe, 15 ingenieros, 25 técnicos, los empleados aceptaron una educación más alta incluyendo graduado, estudiante, colega menor que el estudiante ocupó el 80%. Cooperamos con el instituto de la ingeniería de Nanjing durante todo el año y un ingeniero mayor de la soldadura dirige personalmente la producción. Nuestra compañía pasó el sistema de gestión de la calidad ISO9001 y consiguió el CE, ISO, certificado del SGS. Mientras tanto, también conseguimos 8 patentes nacionales que son tipo carro de torneado de S del carril patente del modelo para uso general, tipo patente de torneado de S del aspecto del carro del carril, cercamos la patente para uso general de la carretilla elevadora con barandilla eléctrica, patente para uso general del tractor eléctrico del carril, patente orientable de Exportedutility del coche de transferencia, patente para uso general de elevación del carro eléctrico, scissor patente eléctrica de elevación hidráulica del carro, la rueda de coche plano eléctrica del carril entero del anillo y la patente del coche plano.
Este carril de la serie de BDGZ accionó la carretilla automática de la transferencia de la pista. Esta carretilla automática accionada carril de la transferencia de la pista de la serie T de BDGZ se utiliza para la carga resistente, arriba usando frecuencia y cubre demanda completa de la automatización. Se ha aplicado extensamente en estos campos, tales como construcción, planta siderúrgica, astillero, industria química, coche de transferencia de la serie de etc.BDGZ Exportedhas estas características tales como seguridad, flexibilidad, arriba usando la frecuencia, larga usando el tiempo, vida de servicio larga, ninguna limitación de la distancia corriente. Los carriles necesitan ser aislados en la erección, y el trandformer increaed para aumentar el voltaje si la distancia corriente está más allá de los 80m.
Modelo | BDGZ-2t | BDGZ-16t | BDGZ-30t | BDGZ-50t | BDGZ-63t | |
Carga clasificada (t) | 2 | 16 | 30 | 50 | 63 | |
Tamaño de la tabla (milímetros) | Longitud (L) | 2000 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 |
Anchura (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2500 | 2500 | |
Heigth (H) | 450 | 500 | 600 | 650 | 750 | |
Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | |
Indicador interno del carril (milímetro) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | 270 | 350 | 400 | 500 | 600 | |
Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidad corriente (minuto) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Poder del motor (kilovatios) | 1 | 2 | 3,5 | 5 | 6,3 | |
Poder del transformador (KVA) | 3 | 6,8 | 10 | 10 | 20 | |
Cantidad del transformador | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distancia corriente (m) | 70 | 70 | 70 | 50 | 50 | |
Carga de rueda máxima (KN) | 14,4 | 64,5 | 110,4 | 174 | 221,4 | |
Peso de la referencia (t) | 2,8 | 5,5 | 6,8 | 8 | 10,8 | |
Modelo recomendado del carril | P15 | P24 | P38 | QU43 | QU50 |