360kw Deutz Genset diesel 400v valoró el voltaje 50/60Hz, 3 generadores del anuncio publicitario de la fase
Datos generales:
1. Poder primero: 360KW/450KVA, poder espera 396KW/495KVA
2. marca del motor: Deutz
3. alternador: Stamford
4. refrigerado por agua
5. comienzo manual/comienzo auto
7. el toldo insonoro es opcional
8. CA 230/400V, salida de la corriente alternada de los alambres trifásicos y cuatro de 50Hz/de 60Hz, de 0.8pF
Especificaciones de Genset:
| Modelo de Genset |
SPS165 |
| Poder clasificado de Genset |
360KW/450KVA |
| Voltaje clasificado |
400/230V (ajustable) |
| Corriente clasificada |
640Amps |
| Frecuencia |
50 herzios/60 herzios |
| Factor de poder |
0,8 retrasándose |
| Tipo de conexión |
3 alambre de la fase 4 |
| Sistema de enfriamiento |
Ciclo cerrado refrigerado por agua con la fan, el tanque de agua |
| Dimensión total (L×W×H) milímetro |
3208×1515×1975 |
| Peso bruto (kilogramo) |
2870 |
Especificaciones del motor:
| Motor diesel |
| Marca |
DEUTZ |
| Modelo |
BF8M1015C-LA G2 |
| Tipo del motor |
8 cilindros en uve, 4 frotan ligeramente, inyección directa |
| Aspiración |
Turbocharged e intercooled |
| Velocidad giratoria |
1500 RPM |
| Sistema de enfriamiento de motor |
Refrigerado por agua |
| Sistema de la inyección de carburante |
Electrónico |
| Comenzar método |
Por las baterías 24V |
| Sistema del filtro del motor |
Tipo seco filtro de aire, filtro de combustible, filtro de aceite, filtro de agua |
| Dislocación (L) |
15,88 |
| Bore×Stroke (milímetros) |
132×145 |
| Ratio de compresión |
16:1 |
| Consumo de combustible de la carga del 100% (l./h) |
≤196 |
| Lubrican la capacidad (L) |
48 |
Especificaciones del alternador:
| Alternador |
| Marca |
STAMFORD |
| Modelo |
UCI544C |
| Excite el tipo |
Regulación autoexcitada sin cepillo del AVR |
| Tipo de conexión |
3 polo de la fase 4 |
| Cambio constante de la frecuencia |
0,50% |
| Ningún voltaje de la carga |
el ≥95%-105% |
| Voltaje constante |
el ≤±1% |
| Clase del aislamiento |
Clase H |
| Grado de la protección |
IP23 |
INSPECCIÓN Y PRUEBA
1,1 cada motor será probado en el taller del fabricante para certificar la salida y el consumo de combustible del motor de acuerdo con la condición de funcionamiento del sitio especificada por el comprador en la ficha técnica de la especificación.
1,2 todos los dibujos de la información relevante en relación con la prueba y el método de prueba serán transmitidos al comprador antes de la notificación de la fecha de prueba.
1,3 el comprador pedirá la prueba adicional si los resultados de la prueba son insatisfactorios o marginales. Cualquier equipo rechazado será reparado o substituido a la satisfacción y a las pruebas del comprador será repetido.
1,4 cualquier material, equipo, instalación, o ejecución insatisfactoria serán substituidos o reparados a los compradores la satisfacción en el coste de los fabricantes.
1,5 el motor y el generador serán probados individualmente de acuerdo con los estándares relevantes especificados arriba.
1,6 el motor y el generador terminados e individualmente probados serán montados sobre el embase con todos los auxiliares, instrumentos y controles para una prueba completa del sistema de generador.
