Panel de control diesel automático de Genset para la sincronización de dos 1250KVA Gensets
Descripciones del panel de control Smartgen HGM9510
El regulador HGM9510 también supervisa el motor, indicando la situación operativa y las condiciones de falta exactamente. Cuando ocurre la condición anormal, parte el autobús y cerró el genset, la información exacta del modo de fallo es indicada simultáneamente por la exhibición del LCD en el panel de delante. El interfaz del SAE J1939 permite al regulador comunicar con el diverso ECU (UNIDAD de CONTROL de MOTOR) que cupo con el interfaz J1939.
Especificaciones:
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Modos corrientes múltiples en estado auto: con el funcionamiento de la carga, del funcionamiento de la carga, funcionamiento paralelo de la demanda;
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Rampa en y rampa de la función;
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3 sensores fijos (temperatura, presión del aceite y nivel líquido);
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2 sensores configurables se pueden fijar como sensor de la temperatura, de la presión del aceite o del nivel de combustible;
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Más clases de curvas de la temperatura, presión del aceite, nivel de combustible pueden ser utilizadas directamente y los usuarios pueden definir las curvas del sensor solo;
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Parámetros de la medida y de la exhibición de la precisión sobre el motor,
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Protección: partida/parada automáticos del GEN-sistema, del control del ATS (interruptor auto de la transferencia) con la indicación perfecta de la falta y de la protección funcionan;
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Todos los puertos de salida son salida de la retransmisión;
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Ajuste del parámetro: los parámetros se pueden modificar y almacenar en memoria interna de EEPROM y no se pueden perder incluso en caso de fallo eléctrico; la mayor parte de se pueden ajustar usando el panel de delante del regulador y todos se pueden modificar usando la PC vía los puertos USB o RS485;
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Las condiciones inestables múltiples de la desconexión (sensor de velocidad, presión del aceite, frecuencia del generador) son opcionales.
Sistema de control síncrono acabado para dos unidades de sistemas de generador
