200Amp la fase 50Hz de la CA 3 abre el generador diesel, generador de reserva de la emergencia
Especificaciones de Genset:
| Modelo de Genset |
SCS150 |
| Poder clasificado de Genset |
110KW/138KVA |
| Voltaje clasificado |
400/230V (ajustable) |
| Corriente clasificada |
200Amps |
| Frecuencia |
50 herzios |
| Factor de poder |
0,8 retrasándose |
| Tipo de conexión |
3 alambre de la fase 4 |
| Sistema de enfriamiento |
Ciclo cerrado refrigerado por agua con la fan, el tanque de agua |
| Dimensión total (L×W×H) milímetro |
4100×1800×2500 |
| Peso bruto (kilogramo) |
7500 |
| Motor diesel |
| Marca |
CUMMINS (opcional) |
| Modelo |
6BTAA5.9-G2 |
| Tipo del motor |
4 cilindros en línea, 4 frotan ligeramente, inyección directa |
| Aspiración |
Turbocharged y aire-aire aftercooled |
| Velocidad giratoria |
1500 RPM |
| Sistema de enfriamiento de motor |
Refrigerado por agua |
| Sistema de gobierno de la velocidad |
Gobernador de velocidad electrónico |
| Comenzar método |
Por las baterías 24V |
| Sistema del filtro del motor |
Tipo seco filtro de aire, filtro de combustible, filtro de aceite, filtro de agua |
| Dislocación (L) |
5,9 |
| Bore×Stroke (milímetros) |
102×120 |
| Ratio de compresión |
17,5: 1 |
| Consumo de combustible de la carga del 100% (l./h) |
≤208 |
| Lubrican la capacidad (L) |
16,4 |
| Alternador |
| Marca |
STAMFORD (opcional) |
| Modelo |
UCI274E |
| Excite el tipo |
Regulación autoexcitada sin cepillo del AVR |
| Tipo de conexión |
3 polo de la fase 4 |
| Cambio constante de la frecuencia |
0,50% |
| Ningún voltaje de la carga |
el ≥95%-105% |
| Voltaje constante |
el ≤±1% |
| Clase del aislamiento |
Clase H |
| Grado de la protección |
IP23 |
Sistema de control
- El control, monitor y protege el sistema de generador incluyendo:
- Temperatura del apogeo
- Presión del aceite bajo
- Sobre y bajo velocidad
- Sobre corriente
- Debajo/sobre voltaje del generador
- Comience y pare el fracaso
- Voltaje bajo y alto de la batería
- Fall de la carga
- Parada de emergencia
INSPECCIÓN Y PRUEBA
1 GENERAL
1,1 cada motor será probado en el taller del fabricante para certificar la salida y el consumo de combustible del motor de acuerdo con la condición de funcionamiento del sitio especificada por el comprador en la ficha técnica de la especificación.
1,2 todos los dibujos de la información relevante en relación con la prueba y el método de prueba serán transmitidos al comprador antes de la notificación de la fecha de prueba.
1,3 el comprador pedirá la prueba adicional si los resultados de la prueba son insatisfactorios o marginales. Cualquier equipo rechazado será reparado o substituido a la satisfacción y a las pruebas del comprador será repetido.
1,4 cualquier material, equipo, instalación, o ejecución insatisfactoria serán substituidos o reparados a los compradores la satisfacción en el coste de los fabricantes.
1,5 el motor y el generador serán probados individualmente de acuerdo con los estándares relevantes especificados arriba.
1,6 el motor y el generador terminados e individualmente probados serán montados sobre el embase con todos los auxiliares, instrumentos y controles para una prueba completa del sistema de generador.
