Detalle rápido:
1. Estructura: Surco profundo
2. Tipo: Bola
3. Marca: UMT, NTN, NSK, TIMKEN, KOYO
4. Tamaño de diámetro interior: 75 milímetros
5. Diámetro exterior: 95 milímetros
6. Número de modelo: 6815ZZ
7. Grado de la precisión: ABEC-1/P0, ABEC-3/P6, ABEC-5/P5, ABEC-7/P4
8. Tipo de los sellos: 2Z
9. Número de fila: Sola fila
10. Lugar del origen: Japón
11. Anchura: 16 milímetros de rodamiento de bolitas
12. Peso neto: 0,149 kilogramos
13. Material: Acerocromo, Acero inoxidable
14. Jaula: Acero, latón, nilón
15. Tipo: bola, rodamiento de bolitas profundo del surco
16. Liquidación: C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc.
17. Vibración: V1, V2, V3
18. Servicio: Servicio del OEM y buen servicio
19. Muestra disponible: Sí, rodamiento de bolitas profundo del surco
20. Fabricante: Sí, rodamiento de bolitas profundo del surco
Descripción:
El rodamiento de bolitas profundo del surco es el transporte más común del balanceo. Su estructura es simple, y puede ser velocidad actúa. Es no .separable que pueden representando la carga radial muy pesada y las cargas axiales. Comparado con la otra clase de transportes con el mismo tamaño, esta clase de transporte disfruta de un coeficiente de fricción más pequeño y límites más altos apresuran. Pero no pueden llevar impacto.
Especificaciones:
| Rodamiento de bolitas profundo del surco 75*95*10m m 6815ZZ |
| Número de modelo |
rodamiento de bolitas profundo del surco 6815ZZ |
| Estructura |
rodamiento de bolitas profundo del surco |
| Tipo |
Bola, rodamiento de bolitas profundo del surco |
| Marca |
Rodamiento de bolitas profundo del surco de UMT |
| Diámetro interior |
75m m |
| Diámetro exterior |
95m m |
| Anchura |
10m m |
| Peso neto |
0.149kg |
| Tipo de los sellos |
2z |
| Número de fila |
Rodamiento de bolitas profundo del surco de la sola fila |
| Lugar del origen |
Rodamiento de bolitas profundo del surco de China |
| Material |
Acerocromo, Acero inoxidable |
| Jaula |
Latón, acero, nilón |
| Nivel de la vibración |
V1, V2, V3 |
| Liquidación |
C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc. |
| Grado de la precisión |
P0, P6, P5, P4, P2 |
| Dureza |
59-63HRC |
| Servicio |
OEM o marca original |
| Muestra disponible |
Sí |
| Fabricante |
Sí |
| Calidad garantizada |
Sí |
| Certificado |
ISO9001: 2008, ISO/TS16949 |
| Uso/función |
Automotriz, camión, tractores, maquinaria de construcción |
| El otro servicio |
Servicio de diseño, servicio de la etiqueta del comprador |
| Detalles de empaquetado |
El embalaje industrial, individuo encajonó el embalaje, o al OEM |
| Detalle de la entrega |
2-7 días después de recibir los pagos o el depósito |
Usos:
Pueden ser utilizados para el sistema de transmisión, cajas de cambios, ejes de rueda; Grúas, elevador y equipo de elevación; Agrícola, bombas, minando; Carril y uso del transporte; Usos generales de la ingeniería; Infante de marina y envío;
El uso: Motores, herramientas eléctricas, aparatos electrodomésticos, remolques, echadores, equipo agrícola, maquinaria de la materia textil, maquinaria de impresión, usos automotrices, transportes de rueda de la caravana.
Ventaja competitiva:
1. Nivel de calidad: alcance el mismo nivel que los transportes japoneses y europeos
2. Nivel de tolerancia: ABEC-1 (P0), ABEC-3 (P6)
3. Menos coeficiente de fricción
4. Alta velocidad de limitación
5. Gama de gran tamaño
6. variaciones de la estructura
