Perfore el equipo de alimentación automático/el alimentador automático para la soldadora
Aunque el alimentador del aire sea el dispositivo de alimentación más temprano, sus habilidades de la operación, del uso y del mantenimiento son muy altas, y la frecuencia de faltas es alta.
Si no hay experiencia a largo plazo, afectará a menudo al efecto real del sellado y producción y eficacia total de la producción debidos frecuentar fracasos.
Hay una comprensión clara de las causas y de las soluciones de faltas comunes en alimentadores del aire, para minimizar el tiempo muerto y los costes de mantenimiento de la línea de sellado de la automatización.
Los fracasos del
alimentador del aire después de que el uso a largo plazo incluya principalmente tres aspectos importantes: dificultad en comenzar, comenzar fracasado, y la alimentación inexacta. Cada uno de ellos tiene su propia causa.
Causas y soluciones para la dificultad de comenzar el alimentador del aire:
1. Cuando el alimentador del aire es difícil de comenzar, primero determinar si es causado por la pausa durante demasiado tiempo.
Si es, substituya el anillo de cierre primero, rellenar el aceite lubricante después de la limpieza y del mantenimiento, y después empujar el resbalador más bajo a mano antes de comenzar.
2. El segundo control es si es difícil comenzar debido a la falta de lubricación en la combinación de tres puntos.
Solución: Añada el lubricante a la combinación de tres puntos.
3. Después de las dos razones antedichas se eliminan, se comprueba si las limaduras del hierro están pegadas en el cilindro del alimentador del aire y el comenzar es difícil. Solución: Quite el cilindro del alimentador del aire y limpíelo.
Causas y soluciones para el comienzo insatisfactorio del alimentador del aire:
1. La falta de aceite lubricante en la combinación de tres puntos causa comenzar a ser insatisfactoria.
Solución: Añada el aceite al engrasador del tapón de relleno de tres puntos de aceite de la combinación del alimentador del aire para asegurarse de que hay ocho minutos del lubricante lleno, y de que el alimentador del aire trabaja 5-6 veces. Es mejor caer el aceite una vez.
2. Degradación de las prestaciones debido a la combinación pobre de tres puntos.
Solución: Limpie el filtro interno del filtro de tres puntos de la combinación del alimentador del aire.
3, el envejecimiento de la pérdida del tubo de aire causaron el comienzo no es lisos.
4. Los escapes rápidos del conector y el comienzo no es lisos. Solución: Substituya el nuevo conector rápido.
5. La presión de aire externa es inestable (la presión de aire es demasiado grande o escasa), que causa comenzar a ser insatisfactoria. Solución: Ajuste el compresor de aire para suspender los dispositivos con el consumo grande del aire para las conexiones subsiguientes.
6. El desgaste de las causas del anillo de cierre el comienzo a ser insatisfactorio. Solución: Maquinaria de Ruihui del contacto para substituir el nuevo sello del alimentador.
Especificación:
| Modelo |
MAC2-400 |
MAC2-500 |
MAC2-600 |
MAC2-800 |
| Anchura común (milímetros) |
50-400 |
50-500 |
50-600 |
50-800 |
| Grueso común (milímetros) |
0.3~3.2 |
0.3-3.2 |
0.3-3.2 |
-3,2 |
| Peso de Max.Coil (kilogramo) |
3000 |
3000 |
3000 |
5000 |
5000 |
7000 |
| Max.Coil O.D. (milímetro) |
1200 |
1200 |
1200 |
|
| Identificación de la bobina. (milímetro) |
8 |
8 |
508 |
508 |
| Longitud de la alimentación (milímetros) |
~500* |
~500* |
~500* |
~500* |
| Línea velocidad máxima (m/min) |
16-24 |
16-24 |
16-24 |
16-24 |
| Número del rollo del trabajo (pedazos) |
6 superiores
5 más bajos |
6 superiores
5 más bajos |
6 superiores
5 más bajos |
6 superiores
5 más bajos |
| Número del rollo de alimentación (sistema) |
1 |
1 |
1 |
1 |
| Motor principal (kilovatios) |
AC2.9 |
AC2.9 |
AC4.4 |
AC4.4 |
| Extensión del mandril |
hidráulico |
hidráulico |
hidráulico |
hidráulico |
| Motor de carrete (kilovatios) |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
2,2 |
2,2 |
3,7 |
| Poder (V) |
3 fase 220V/380V/50HZ |
| Aire de funcionamiento (Mpa) |
0,49 |
0,49 |
0,49 |
0,49 |
Funcionamiento de Straigtening:
| tock Thicknees (milímetros) |
Anchura común (milímetros) |
| 0,3 |
400 |
500 |
600 |
800 |
| 0,4 |
| 0,6 |
| 0,8 |
| 1,0 |
| 1,2 |
| 1,4 |
| 1,6 |
470 |
470 |
| 1,8 |
400 |
400 |
| 2,0 |
360 |
360 |
| 2,3 |
300 |
300 |
300 |
300 |
| 2,5 |
230 |
230 |
230 |
230 |
| 2,8 |
150 |
150 |
150 |
150 |
| 3,2 |
110 |
110 |
110 |
110 |
*1: (Neumático): La opción en caso de la extensión neumática del mandril es provi
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