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Savantec 2D-5D Máquina CNC de alta eficiencia de trabajoPerforación indexable
Descripción del producto
1, el centro de la broca
Definición
La broca central es una herramienta que prepuncha puntos en una pieza de trabajo para que otras brocas puedan seguir la posición de la broca central para cortar.
El uso:
Se utiliza principalmente para la perforación previa de un agujero central o un agujero de posicionamiento en piezas de trabajo que requieren un posicionamiento de alta precisión o un procesamiento de agujeros profundos.
Característica:
Por lo general tiene una longitud más corta y un diámetro más pequeño.
Compuesto por punta del taladro, cuerpo del taladro y mango.
La punta del taladro se utiliza para cortar y colocar en los materiales, el cuerpo del taladro proporciona resistencia y estabilidad, y el mango se utiliza para conectar y fijar en la plataforma de perforación.
Ciencias de los materiales:
A menudo hechos de aleación dura o acero de alta velocidad para garantizar la dureza y la resistencia al desgaste.
Precauciones para el uso:
Antes de su uso, se debe asegurar la fijación estable entre la plataforma de perforación y la pieza de trabajo.
Control de la velocidad y velocidad de alimentación adecuadas.
Limpiar y lubricar regularmente el taladro para su mantenimiento.
Resumen:
La broca central es una herramienta utilizada para prepuntuar piezas de trabajo para un posterior mecanizado de alta precisión.
especificación del producto
型号 el número | D | d | L1 | - ¿ Qué? | 适用型号 el nombre de la empresa | 螺丝 | - ¿Qué quieres decir? |
TCAP-08R/L-3.0DN: el operador de la aeronave deberá tener en cuenta los requisitos de seguridad establecidos en el punto 3. | 8 | 12 | 24 | 75 | Se trata de un proyecto de investigación. | M1.8 por 3.5 | T6 |
TCAP-09R/L-3.0DN: el operador de la aeronave que haya sido objeto de un ensayo de seguridad. | 9 | 12 | 27 | 83 | Se trata de un proyecto de investigación. | M2*5 | T6 |
El TCAP-10R/L-3.0DN se utilizará en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. | 10 | 12 | 30 | 85 | Se trata de un proyecto de investigación. | M2*5 | T6 |
El TCAP-11R/L-3.0DN se utilizará para el mantenimiento de las aeronaves. | 11 | 16 | 33 | 92 | XCMT 06 02 04 | M2,2*5 | T6 |
El TCAP-12R/L-3.0DN se utilizará para el mantenimiento de las aeronaves. | 12 | 16 | 36 | 95 | XCMT 06 02 04 | M2,2*5 | T6 |
El TCAP-13R/L-3.0DN se utilizará para el mantenimiento de la aeronave. | 13 | 16 | 39 | 100 | XCMT 07 03 04 | M2,5 por 6.5 | T8 |
El TCAP-14R/L-3.0DN se utilizará para el mantenimiento de la aeronave. | 14 | 16 | 42 | 101 | XCMT 07 03 04 | M2,5 por 6.5 | T8 |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deberán cumplirse en el caso de aeronaves de pasajeros. | 8 | 12 | 18 | 69 | Se trata de un proyecto de investigación. | M1.8 por 3.5 | T6 |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deberán cumplirse en el caso de aeronaves de pasajeros. | 9 | 12 | 20.5 | 76 | Se trata de un proyecto de investigación. | M2*5 | T6 |
El TCAP-10R/L-2.25DN se utilizará en el caso de las aeronaves de las categorías A y B. | 10 | 12 | 22.5 | 78 | Se trata de un proyecto de investigación. | M2*5 | T6 |
El TCAP-11R/L-2.25DN se utilizará para el mantenimiento de las aeronaves. | 11 | 16 | 25 | 84 | XCMT 06 02 04 | M2,2*5 | T6 |
El TCAP-12R/L-2.25DN se utilizará para el mantenimiento de la aeronave. | 12 | 16 | 27 | 86 | XCMT 06 02 04 | M2,2*5 | T6 |
El TCAP-13R/L-2.25DN se utilizará para la inspección de las aeronaves. | 13 | 16 | 29.5 | 91 | XCMT 07 03 04 | M2,5 por 6.5 | T8 |
El TCAP-14R/L-2.25DN se utilizará para el mantenimiento de las aeronaves. | 14 | 16 | 31.5 | 91 | XCMT 07 03 04 | M2,5 por 6.5 | T8 |
Imagen del producto