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Placas de revestimiento con borde de brida
Modelo | DTZ-400BG: el motor de la aeronave está en marcha. | DTZ-450BG: el motor de la línea DTZ-450 | El DTZ-460BG | ||||||
Rango de temperatura | 35°C a 400°C | 50 °C a 500 °C | 50°C a 600°C | ||||||
Diámetro del plano de calibración | de una longitud igual o superior a 130 mm | ||||||||
Uniformidad | 0.4°C@35~100°C 0.8°C@100~300°C 1.2°C@300~400°C | ||||||||
Volatilidad (10 min) | 0.2°C@35~100°C 0.4°C@100~300°C 0.8°C@300~400°C | ||||||||
Tiempo de aumento de la temperatura | Temperatura ambiente ~ 400 °C 30 minutos | ||||||||
Tiempo de caída de la temperatura | Temperatura ambiente: 400°C (con el dispositivo de enfriamiento rápido sólo 50 minutos) | ||||||||
Estabilidad | 8 minutos | ||||||||
Resolución | 00,01 °C | ||||||||
Fuente de alimentación | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | ||||||||
Interfaz de comunicación | Se trata de un sistema de seguridad. | ||||||||
Tipo de sensor | Grado AA Pt100 | ||||||||
Tamaño del horno de calefacción | Se aplicará el método de ensayo de las medidas de seguridad. | ||||||||
Tamaño del controlador | Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. | ||||||||
Peso total | 12 kg | ||||||||
Condición de almacenamiento | -20°C~60°C (-4°F~140°F) 5%RH-80%RH ((No hay condensación) |