Motor Co., Ltd. del Ir-oro de Shenzhen
Shenzhen Go-Gold Motor Co., Ltd.
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Tiempo de entrega
| Cantidad | 1 a 1000 | 1001-10000 | ≥10000 |
| Días de plomo | 15 | 30 | Para ser una negociación |
Descripción del producto
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Voltagem nominal |
3 a 24 V |
Velocidad nominal |
26-30 RPM |
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Potencia nominal |
1.2-9.6W |
Corriente nominal |
El valor de las emisiones de CO2 |
Detalles esenciales
Palabra clave: Motor de engranajes
Lugar de origen: Guangdong, China
Velocidad nominal:26-30 RPM
Potencia nominal:1.2-9.6W
Corriente nominal:El valor de las emisiones de CO2
Torque nominal:40 a 120 kgf.cm.
Aplicación:Cubo de basura inteligente
Válvulas de carga3 a 24 V
Número de modelo:Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE.
Velocidad de entrada: <= 15000 RPM
Garantización: 3 años
Eficiencia: IE 2
Potencia de salida: 1,2-9,6 W
Dibujo
Muestra
Aplicación
¿Qué es un motor de engranajes?
El motor de engranajes (motor de reducción de corriente continua) es una combinación de motores eléctricos (motor de cepillado de corriente continua, motor de corriente continua sin cepillado, motor de CA) y un sistema de reducción de transmisión de transmisión (caja de cambios),el eje de salida del motor está conectado al engranaje, el rodamiento proporciona soporte, y el motor de engranajes puede proporcionar un par más alto y una velocidad más baja que el motor.
¿Cómo funciona el motor de engranajes?
Al combinarse con diferentes sistemas de engranajes (engranaje de empuje, engranaje planetario, engranaje de gusano), el motor de reducción puede proporcionar un mayor par para la aplicación.El rendimiento del motor de engranajes se ve afectado por los siguientes factores:: diseño de la transmisión, relación de transmisión, material de engranaje, aceite lubricante, eje de salida, etc.
Tipos y ventajas de los diferentes motores de engranajes
Motor de los engranajes de empuje:El concepto de diseño del reductor de engranajes es reducir la velocidad del dispositivo de transmisión a través de la relación de transmisión generada por la malla de los engranajes con diferentes números de dientesAsí que cada etapa del engranaje es el punto de fuerza, la velocidad de transmisión desde el eje del motor comenzó a caer paso a paso, el par paso a paso aumento.
Motor de reducción planetario: la caja de engranajes planetaria está compuesta principalmente de engranajes planetarios, rueda solar y anillo de engranajes externo.Y mediante el control del número de dientes de energía solar y el número de dientes de engranajes planetarios para lograr diferentes diseño de relación de desaceleraciónPara las cajas de cambios planetarias, se propone que la relación de reducción de la primera etapa de las cajas de cambios planetarias estándar sea inferior a 1:10.
Los resultados experimentales muestran que la eficiencia de la caja de cambios es mayor cuando la relación de reducción de la caja de cambios es de 1:4 o 1:5Por lo tanto, los ingenieros pueden lograr mayores requisitos de relación de desaceleración mediante el diseño de estructuras de desaceleración de 2 y 3 etapas.Pero esto significa que la longitud de la caja de cambios aumentará en comparación con la caja de cambios de baja relación de velocidad.
Motor de reducción de engranajes de gusano: El motor de engranajes de gusano es un tipo de motor de engranajes que consta de dos componentes principales: engranaje de gusano y gusano. Una rueda de gusano es un engranaje cilíndrico con dientes helicoidales similares a un tornillo,mientras que un gusano es un eje cilíndrico con hilos espirales que se enlazan con la rueda del gusanoEste diseño único permite que los motores de engranajes de gusano entreguen un par elevado y una velocidad más baja.