Motor Co., Ltd. del Ir-oro de Shenzhen

Shenzhen Go-Gold Motor Co., Ltd.

Manufacturer from China
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KG-4560DC12 Motor de aspiradora sin escobillas 12V 120000RPM 103W Personalizable

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Motor Co., Ltd. del Ir-oro de Shenzhen
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Ciudad:shenzhen
País/Región:china
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KG-4560DC12 Motor de aspiradora sin escobillas 12V 120000RPM 103W Personalizable

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Número de modelo :Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Lugar de origen :China.
Cantidad mínima de pedido :1000 piezas
Condiciones de pago :El pago de las cuotas de pago se efectuará mediante el formulario de pago.
Capacidad de suministro :10000pcs-30days
Tiempo de entrega :7 días
Detalles del embalaje :El embalar en cajas
Conmutación :Sin escobillas
Aplicación :Aspirador
Válvulas de tensión :12 V
Velocidad nominal :Las partidas de los motores de las categorías M1 y M2
Potencia nominal :103 W
Grado de vacío :12 Kpa máximo
Torque de trabajo :Personalizable
Garantización :3 años
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Motor de aspiradora de 12V 120000RPM 103W Motor sin escobillas KG-4560DC12

 

Tiempo de ejecución:

 

Cantidad 1 a 1000 1001-10000 ≥10000
Días de plomo 15 30 Para ser una negociación

 

 

Descripción del producto
 

Voltagem nominal

12 V

Velocidad nominal

Se aplicarán las reglas siguientes:

Potencia nominal

103 W

Torque de trabajo

Personalizable

 

 

Detalles esenciales

 

Conmutación: sin cepillo


Aplicación:Aspirador


Válvulas de encendido


Velocidad nominal: 120000 rpm


Potencia nominal: 103 W


Grado de vacío: 12 Kpa máximo


Torque:Posibilidad de personalización

 

Diámetro: 45 mm

 

Palabra clave: Motor BLDC

 

Eficiencia: 75%

 

Número de modelo: KG-4560DC12

 

Garantización: 3 años

 

Lugar de origen: Guangdong, China

 

 

Dibujo

 

KG-4560DC12 Motor de aspiradora sin escobillas 12V 120000RPM 103W Personalizable

 

Muestra

 

KG-4560DC12 Motor de aspiradora sin escobillas 12V 120000RPM 103W Personalizable

 

Aplicación

 

KG-4560DC12 Motor de aspiradora sin escobillas 12V 120000RPM 103W Personalizable

 

El motor de CC sin escobillas está configurado como un motor de CC girado al revés con los imanes permanentes en el rotor y los devanados en el estator.Debido a la ausencia de pinceles se eliminan las desventajas tales como chispas, el ruido, la eficiencia y también permiten velocidades muy altas en comparación con los motores universales.Estos motores también se conocen como motores conmutados electrónicamente (ECM o motores EC) y son motores síncronos que son alimentados por una fuente eléctrica de CC a través de un inversor integrado, que produce una señal eléctrica de CA para conducir el motor.

 

La conmutación está controlada electrónicamente.La secuencia de conmutación y el tiempo de conmutación se proporcionan por la retroalimentación del sensor de posición o por cualquier método sin sensor como la detección de fuerza electromotriz (EMF)El motor BLDC es la opción ideal para aplicaciones que requieren una alta fiabilidad, alta eficiencia y una alta relación potencia/volumen.Un motor de corriente continua sin escobillas es muy confiable porque no tiene ningún cepillo que se desgaste y requiera reemplazoCuando se opera en condiciones nominales, la esperanza de vida de un motor de corriente continua sin escobillas es superior a 10 000 horas.

 

 

Construcción de motores BLDC

 

El motor de corriente continua sin escobillas se puede construir en varias configuraciones físicas diferentes.los imanes permanentes son parte del núcleo central radialmenteEn la configuración de outrunner (o rotor externo), la relación radial entre las bobinas y los imanes se invierte.

 

Las bobinas del estator en la configuración del outrunner forman el núcleo central del motor, mientras que los imanes permanentes giran dentro de un rotor sobresaliente que rodea el núcleo.La configuración de la entrada fue seleccionada.El rotor está en el centro con los imanes permanentes y que el estator contiene los devanados.

 

 

Funcionamiento del motor BLDC

 

La configuración de corriente de inicio en el circuito a través de los devanados del estator establece una fuerza magnetomotriz (mmf) que es perpendicular a la mmf principal establecida por el imán permanente.Según la regla de la mano izquierda de FlemingComo los conductores de la armadura están en el estator, una fuerza reactiva desarrolla un par en el rotor.Cuando este par es mayor que el par de carga y el par de fricción, el motor comienza a girar.

 

El proceso de eliminar la corriente de un circuito y darle a otro circuito se conoce como conmutación.

 

La corriente de fase y el par desarrollado en el motor de corriente continua sin escobillas.Si el par de cada intervalo de conmutación se combina, el par total es la contribución de dos pares de dos fases que están perfectamente planas.

Carro de la investigación 0