En cada hoja de especificación planetaria de la caja de cambios, en la mitad superior de la página en la 1 etapa, en dos etapas, y 3 columnas de la etapa, es un anuncio vertical de los ratios disponibles del engranaje.
Al lado de este anuncio del engranaje los ratios son un anuncio de los diámetros del eje del motor, en unidades de milímetros. Éste es el tamaño de diámetro interior disponible máximo para el piñón para ese ratio particular del engranaje. Es decir el eje del motor sobre el cual el piñón/engranaje debe ser montado puede ser ese tamaño o más pequeño.
Para diámetros más grandes del eje del motor un adaptador opcional del piñón está disponible según lo representado arriba. Esto es un acoplamiento flexible con una aduana del final clasificó para caber CUALQUIER eje del motor. El otro extremo tiene un piñón/engranaje que quepa exacto la caja de cambios.
El cerco del acoplamiento es un Espaciador-adaptador que se trabaja a máquina para hacer juego el motor y la caja de cambios.
La información adicional sobre cómo la caja de cambios se monta al motor impulsor se proporciona en la página anterior titulada “montaje del engranaje planetario”.