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Motor sin cepillo de poco ruido del engranaje del robot de DC, 1 velocidad que reduce la etapa

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MAQUINARIA CO., LTD DE SHANGAI DAITTO

Ciudad:shanghai

Provincia / Estado:shanghai

País/Región:china

Persona de contacto:MissManry

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China Motor sin cepillo de poco ruido del engranaje del robot de DC, 1 velocidad que reduce la etapa wholesale

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Motor sin cepillo de poco ruido del engranaje del robot de DC, 1 velocidad que reduce la etapa

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Nombre de la marca :DAITTO

Certificación :ISO,CE

Lugar del origen :China

Número de modelo :DA016017-6

Cantidad de orden mínima :500

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Nombre de producto:	1 velocidad que reduce el motor del engranaje del robot de la etapa con el motor sin cepillo de DC	Tipo:	Cepillo del motor de DC
Voltaje:	9V o modificado para requisitos particulares	Uso:	Estación base móvil de la telecomunicación, cortina eléctrica, aparato médico, anuncio giratorio, máquina de caja automática, y etc.
Material:	Metal	Diámetro:	16m m
Ratio de reducción:	6	Esfuerzo de torsión de la carga clasificada:	57 Gf.cm
Velocidad de la carga clasificada:	1042 RPM	Ninguna velocidad de la carga:	1218 RPM
Ninguna corriente de la carga:	77 MA MAX	Tolerancia:	0.3m m

Motor sin cepillo de poco ruido del engranaje del robot de DC, 1 velocidad que reduce la etapa

Descripción

Parámetros	diámetro	caja de cambios de 16m m, motor de 17m m
	motor	Motor del cepillo de DC
	nivel de ruidos	menos que 40dB en la distancia de los 50cm
	tiempo de la vida	500 horas
	temperatura de trabajo	-40 a 95℃
	tolerancia	<0.3mm
Certificación	ROHS/ISO9001/ISO14001/SGS/TS16949
Conveniente para	Bigudí del robot, de pelo, respirador, puerta y ventana automática, equipo de supervisión, y etc.
Lengua de OSD	Inglés, francés, alemán, italiano, ruso, español, portugués, holandés, griego, Japón, coreano
Las especificaciones básicas para la referencia solamente, las especificaciones pueden ser modificadas para requisitos particulares.

Especificaciones

Modelo	En la carga clasificada					Esfuerzo de torsión clasificado máximo de la caja de engranajes	Esfuerzo de torsión inmediato máximo de la caja de engranajes	Reducción de la transmisión		Largura total L	L1 de la longitud de la caja de engranajes
	Velocidad	Actual	Esfuerzo de torsión		Poder			Reducción de la transmisión
	RPM	mA (max)	gf.cm	mN.m	W	gf.cm	gf.cm	Ratio	Etapa
DA016017-6	1042	170	57	5,6	0,6	1000	3000	6/1	1	32,8	10,1

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