60Hz 220V valoró emergencia espera de los generadores de Yangdong la monofásico 42kVA 45kVA
Ventaja del motor de Yangdong:
CONFIABILIDAD
El sistema de enfriamiento del motor se mejora para reducir la carga de calor. Los motores de la serie han pasado a través
720 horas aceleraron la prueba de carga y 2000 horas de prueba durabilitty. El trazador de líneas acabado del cilindro es desmontable y su
el mantenimiento es conveniente.
PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
Los motores diesel del fnon-camino de los requisitos o de la emisión han sido reunión, y algunos productos hanveachieved
el U.S.EPA, EuropeE-marca, la India CPCB y otros standars de la emisión.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE BAJO
Consumo de combustible específico bajo, consumo de petróleo específico y regulación de estado estacionario de la velocidad. El aceite y el combustible
el ratio de consumo es menos prueba de banco de than0.2%in, y que ha alcanzado el nivel avanzado en el pequeño
industria del motor.
TECNOLOGÍA
El diseño común es hecho por los centros famosos mundiales del R&D del grupo corp.and de China YTO. El diesel avanzado
las tecnologías del motor en casa y a bordo son integradas. De acuerdo con el cad/el UG de las tecnologías de 3D y CAE
análisis usando toda la nueva tiesura
| MODELO DE GENSET |
BS-YD53 |
| Salida nominal (KW/KVA) |
42KW/53KVA |
| Salida máxima (KW/KVA) |
46KW/58KVA |
| Fase |
3 |
| Factor de poder (lechuga romana Ø) |
0,8 |
| Frecuencia |
60HZ/1800RPM |
| Voltaje clasificado (v) |
440V |
| Corriente clasificada (a) |
69A |
| Dimensiones silenciosas de Genset (milímetros)--N.W (KILOGRAMOS) |
2400x1050x1200--1280KGS |
| MOTOR |
Modelo |
Y4102ZLD |
| Tipo |
4-cycle, inyección directa,
Vertical, refrigeración por agua
|
| Números de cilindro |
4-cylinder |
| Poder clasificado (KW/KVA) |
53KW |
| Tipo de la toma de aire |
Turbo |
| Dislocación (L) |
3,875 |
| Ratio de compresión |
18:1 |
| Orden de leña |
1-3-4-2 |
| Consumo de combustible (g/kw.h) |
≤235 |
| Comenzar el tipo |
El comenzar eléctrico |
| Bore×Stroke (MM×MM) |
102x118 |
| Bomba de la inyección de carburante |
Tipo |
Bomba del BQ |
| Gobernador |
Centrífugo a toda velocidad, mecánico |
| Bomba de entrega del combustible |
Pistón-tipo de efecto simple |
| Inyector de combustible |
Modelo |
Serie S |
| Diámetro del agujero de la boca (milímetros) |
Ø0.28 |
| Presión de la inyección (Mpa) |
21±0.5 |
| Filtro de combustible |
Tipo |
Sola etapa, elemento de papel |
| Modelo |
CXZ0708B |
| Bomba de lubricante |
Modelo |
De rotor |
| Velocidad (r/min) |
1500 |
| Capacidad (l/min) |
53 |
| Presión (Kpa) |
392 |
| Filtro de aceite de lubricante |
Tipo |
Sola etapa, elemento de papel |
| Modelo |
JX0814 |
| Bomba de agua |
Modelo |
Centrífugo, Volute, Solo-succión |
| Velocidad (r/min) |
4000 |
| Capacidad (l/min) |
260 |
| Tipo |
Silicio que rectifica el dínamo de la desviación |
| Montaje del alternador |
Modelo |
QDJ2925D |
| Voltaje (V) |
24 |
| Poder (w) |
5 |
| Encender el motor |
Modelo |
JFW25C1 |
| Voltaje (V) |
28 |
| Poder (kilovatios) |
500 |
| ALTERNADOR |
Tipo |
Copie Stamford-BS224C |
| Salida nominal (KW/KVA) |
42KW/53KVA |
| Salida máxima (KW/KVA) |
46KW/58KVA |
| Factor de poder (lechuga romana Ø) |
0,8 |
| Modo de la excitación |
solo-transporte con SAE, síncrono sin cepillo, excitación armónica tres |
| Modelo del AVR |
SX460 |
| Clase del aislamiento |
CLASE DE H |
| Nivel del IP (PROTECCIÓN) |
IP23 |
1 . Motor diesel refrigerado por agua de la marca
2 . Stamford a estrenar, somer de Leroy, maratón, atlernator de la CA
Grados: 400/230V, 3Ph, 50Hz, 1500Rpm, 0.8PF, IP23, clase del aislamiento de H
3 . Radiador con la fan accionada por el motor montada en resbalón.
4 . De alta mar, Comap, panel de control montado sistema de Smartgen
5 . CHNT, DELIXI, MCCB montado
6 . Los montajes antivibraciones en cuanto a aseguran el genset de la competición que corre debajo del stablilization.
7 . sistema eléctrico y cargador de batería accionado por el motor, tipo de plomo del comienzo de 24V DC que enciende las baterías
8 . Los silenciadores industriales con flexible conectan y codo
9 . Depósito de gasolina bajo, con el indicador de la gasolina integrado en el bastidor base de generar el sistema
10 . Informe de prueba del generador
11 . Opción opcional: Insonoro, el ATS (interruptor automático) de la transferencia, el panel del AMF, remolque, sistema paralelo por su suplemento elige.
Q: ¿Qué puerto usted utiliza a menudo cuando exportación?
A: Puerto de Fuzhou, o como petición del cliente.
Q: ¿Cómo elegir el poder?
A: Recoja todo el poder de sus equipos, tome la corriente en su consideración.
Q: ¿Cuál es la diferencia entre el poder primero y el poder espera?
A: Se permite el poder primero es la potencia continua 12hours, una hora el 10% sobre carga en cada 12 horas corrientes.
El poder espera es el valor límite de la salida máxima en caso de emergencia. Se prohíbe el sobrecargar
Q: ¿Cuál es su plazo de ejecución?
A: Cerca de 30 días después de recibir el depósito o L/C. original. Pero si su orden con un cierto diseño especial, entonces plazo de expedición es más largo.
