| 1. ESPECIFICACIONES DE GEN-SET |
| 1,1 |
Fije el modelo |
BS-C1000 |
| 1,2 |
Prima en 50HZ, 40℃ ambiente |
800kW 1000KVA |
| 1,3 |
Recurso seguro en 50HZ, 40℃ ambiente |
880kW 1100KVA |
| 1,4 |
Salida clasificada del GEN-sistema |
230/400V 50Hz |
| 1,5 |
Humedad relativa clasificada |
≤ el 60% |
| 1,6 |
Dimensión (L×W×H) |
6100×2100×3050m m |
| 1,7 |
Peso |
8950kg |
| 1,8 |
Carga primera del consumo de combustible el 100% |
191L/h |
| 1,9 |
Calor total irradiado a ambiente |
163KW |
| 1,10 |
Nivel de ruidos en los 7m (normal/estupendo) |
78/70dB |
| 1,11 |
Estructura del GEN-sistema |
El GEN-sistema adopta la estructura integrante, motor es arreglo en marco básico de acero de alta resistencia, instrumento anti de la vibración entre el motor y el marco básico, el ventilador tiene el casquillo, el gabinete de control y disyuntor de protección instalados en GEN-sistema. |
| 1,12 |
Sistema de control (opcional) |
Panel de control básico o panel de control avanzado con la función automáticamente de lanzamiento y la otra función. |
| 2. ESPECIFICACIONES DEL MOTOR |
| 2,1 |
Marca del motor |
Cummins |
| 2,2 |
Modelo del motor |
KTA38-G5 |
| 2,3 |
Gobernador/clase |
Eléctrico |
| 2,4 |
Cilindro NO. |
12 |
| 2,5 |
Estructura del motor |
Uve |
| 2,6 |
Modelo de espray de combustible |
Inyección directa de la pinta |
| 2,7 |
método de lanzamiento |
24V, eléctrico |
| 2,8 |
Aspiración |
Turbocharged/Aftercooled |
| 2,9 |
Modo de enfriamiento |
Radiador refrescado (incluya el agua) |
| 2,10 |
Diámetro interior y movimiento |
159×159 milímetro |
| 2,11 |
Ratio de compresión |
13.9:1 |
| 2,12 |
Dislocación |
38 L |
| 2,13 |
Poder primero del motor en 1500rpm |
880KWm |
| 2,14 |
Poder espera del motor en 1500rpm |
970KWm |
| 2,15 |
Capacidad de la batería |
254A/hr |
| 2,16 |
El comenzar/temperatura mínima |
7℃ |
| 2,17 |
Capacidad del aceite de lubricación |
135L |
| 2,18 |
Capacidad del líquido refrigerador - radiador y motor (40℃) |
308L |
| 2,19 |
Temporeros del extractor - prima a carga plena |
499℃ |
| 2,20 |
Flujo del gas de escape - prima a carga plena |
el 10663m 3/h |
| 2,21 |
Presión trasera del gas de escape máxima |
76mmHg |
| 2,22 |
Flujo de aire - radiador (40℃ ambiente) |
15 m 3/s |
| 2,23 |
Cabeza de la fan del empujador (permiso) del conducto 40℃ |
13mmH 2O |
| 2,24 |
Toma de aire - prima a carga plena del motor |
los 4104m 3/h |
| 2,25 |
Temporeros estándar de la toma de aire |
25℃ |
| 2,26 |
Tipo del combustible |
Diesel #0 (temperatura natural) |
| 2,27 |
Sistema del filtro |
Adopte el aceite lubricante, el filtro de combustible y el filtro de aire cambiables enteros |
| 2,28 |
Dispositivo de escape |
Adopte el silenciador de la eficacia alta y el tubo industriales de la ondulación |
| 3. ESPECIFICACIONES DE ALTENATOR |
| 3,1 |
Modelo del alternador |
Stamford/LVI6E |
| 3,2 |
Tipo del alternador |
A.C. Síncrono |
| 3,3 |
Voltaje clasificado |
230/400V |
| 3,4 |
Frecuencia clasificada |
50HZ |
| 3,5 |
Velocidad clasificada |
1500 RPM |
| 3,6 |
Modo de la regulación de voltaje |
Auto |
| 3,7 |
Regulación de voltaje del alternador |
el ±0.5% |
| 3,8 |
Modo emocionante |
Uno mismo sin cepillo que excita |
| 3,9 |
Factor de poder |
0,8 (revestimiento) |
| 3,10 |
Fase y alambres |
3 alambres de la fase 12 |
| 3,11 |
Moneda clasificada |
1443.4A |
| 3,12 |
Eficacia |
0,942 |
| 3,13 |
Clase del aislamiento |
H |
| 3,14 |
Clase de la protección |
IP23 |
| 3,15 |
Solo paso de la carga a NFPA110 |
100% |
| 3,16 |
Estándares |
IEC34-1 |
| 3,17 |
Temperatura ambiente máxima |
40℃ |
| 3,18 |
Temperatura ambiente mínima |
- 20℃ |
| 3,19 |
Altitud máxima |
el 1000m |
| 3,20 |
Peso |
2190kg |
