Shenzhen Creatall Electronics Co., Ltd.

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CA-3S-20A-E 11.1V 12V 12.6V BMS Batería de protección de la placa de litio 3s módulo BMS

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CA-3S-20A-E 11.1V 12V 12.6V BMS Batería de protección de la placa de litio 3s módulo BMS

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Número de modelo :Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad d
Lugar del origen :Guangdong, China
Capacidad de la fuente :100000 pedazos/pedazos por Día
Cantidad mínima de pedido :100 PCS
Plazo de expedición :5-8 días del trabajo
El tipo :tablero de la batería de litio del Li-ion
Tipo de proveedor :Tablero de la protección del PWB del cargador
espesor de cobre :1 oz.
Voltaje entrado :5 V
Voltaje de atajo de carga :4.2V el ±1%
Interfaz de comunicación :UART/CAN/I2C
Aplicación :Vehículo eléctrico/energía Storage/UPS
Nombre del producto :Tablero de la protección de la batería de BMS
Función de protección :Sobre voltaje/sobre actual/cortocircuito/sobre temperatura/debajo del voltaje/del equilibrio
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3S 20A 11.1V 12V 12.6V BMS Modulo Batería de litio de iones de litio 18650 Cargador placa de protección de PCB

Descripción del producto:

 

  • 3 cuerdas de placas de protección de baterías de litio de 12,6 V
  • Aplicación: Batería de litio de 3.6V y 3.7V de voltaje nominal (incluidas las baterías de litio de 18650, 26650, polímero)
  • Tamaño del producto: 50*16,5*3 mm
  • Peso del producto: 2,4 g
  • Voltado de carga: 12,6V-13,6V Corriente de descarga continua (límite superior) : 10A (Si el entorno de disipación de calor no es bueno, reduzca la corriente de carga)
  • Corriente de carga continua (límite superior): 5A
  • Nota: Las placas base de PCB de 5A y 10A son las mismas, la diferencia es que 5A tiene 2 tubos MOS y 10A tiene 4 tubos MOS.

 

Nota:

  • Conectar 0V, 4.2V, 8.4V, 12.6V estrictamente de acuerdo con el dibujo (0V o 12.6V está conectado a la placa de combustión incorrecta, 4.2V o 8.4V está conectado a la placa de combustión incorrecta y no funciona).Cuando hay una carga del motor del cepillo, un condensador no polar (25V +),10 uF-100 uF) deben estar conectados en paralelo a los terminales positivo y negativo del motor para evitar que la tensión de pico inversa generada por el motor interfiera con la.- ¿ Qué?
Carro de la investigación 0