En la cumbre LC-58S sensor de proximidad de efecto de salón conmutador dispositivo de control de sobrecarga de montaje de cabina del ascensor
Localización de la instalación: bajo la estructura de la cabina/marco
Dispositivo de control de sobrecarga de la cabina del ascensor
Descripción:
Este dispositivo electrónico de ensayo de carga de ascensor LC-MV59X/LC-58S es aplicable a todos los ascensores con plataforma móvil para automóviles que necesiten señales de sobrecarga.Este dispositivo tiene una relación precio-rendimiento extremadamente alta.Este dispositivo tiene por objeto superar la desventaja inherente del interruptor de sobrecarga mecánica y sustituirlo.es un sistema planetario de medición de carga para la protección contra la sobrecarga de ascensores y ascensores debido a su precio barato y su fácil instalación y mantenimiento.
Características:
- Modo de funcionamiento de inducción sin contacto, sin movimientos mecánicos, instalado directamente en la posición de los interruptores de sobrecarga originales o del haz del bastidor del coche, etc., sin cambiar la estructura de los ascensores;
- Aplicación de un imán inducido de alta resistencia, mejorando al máximo la capacidad antiinterferencia del sistema;
- La propiedad eléctrica se ajusta a la norma de la Comunidad Eléctrica Internacional.
- Es preciso en localización, pequeño en volumen, y conveniente en la instalación y depuración.
- Tamaño compacto y alta relación de rendimiento, fácil instalación.
Principio de trabajo:
This elevator&lift overload control system LC-MV59X weighs the elevator car load based on the principle of the elastic deformation of movable elevator car platform caused by loading with the hall effect switch sensor measuring the change of displacement, cumpliendo con el objetivo del pesaje de la carga, y es rápido y preciso.
| Modelo |
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
Los datos de las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los Estados miembros deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
| Distancia de detección |
2-9 mm±15% |
2-9 mm ± 10% |
| Viaje diferencial |
15% máximo de la distancia de detección |
10% máximo de la distancia de detección |
| Objeto de detección |
Magnetismo Metal |
Magnetismo Metal |
| Velocidad de respuesta |
0.2KHz |
0.2KHz |
| Voltado de la fuente de alimentación |
12 V ~ 24 VDC |
12V ~ 30VDC |
| Salida de control |
Producción del relé (1NC,1NO) |
Producción del relé (1NC,1NO) |
| Indicador |
LED rojo (salida de señal) |
LED rojo (salida de señal), LED verde (potencia) |
| Influencia de la temperatura |
-10 ~ 70 °C, Máx. de la distancia de detección a 23 °C en el rango de temperatura ± 5% |
| Influencia del voltaje |
± 2,5% máximo de la distancia de detección en el rango de voltaje nominal ± 10% |
| Resistencia al aislamiento |
50MΩ |
| Resistencia dieléctrica |
500 VAC a 50/60 Hz durante 1 minuto |
| método de conexión |
Modelos pre-cables (longitud estándar de 1,2 m) |
Diagrama de cableado:
Ubicación y tamaño de la instalación:
Instrucciones:
El propósito del sistema de pesaje de carga SUMMIT es medir la carga en el ascensor y proporcionar información útil sobre la carga al controlador del ascensor.Esta información se utiliza para la preparación y el envío de decisiones., por ejemplo, anti molestias de carga ligera, carga pesada y sobrecarga.
El sistema suele consistir en un sensor o grupo de sensores montados en el ascensor en alguna posición, como por ejemplo, sujetados a una cuerda de alambre, o debajo de la cabina,debajo de la instalación de placas de alambre y una unidad de controlLos sensores proporcionan una señal a la unidad de control directamente relacionada con la cantidad de carga en la cabina.El control de pesaje de carga acepta esta señal y proporciona datos utilizables al controlador del ascensor en forma de una señal analógica y contactos de relé discretos.
