máquina de la carretilla elevadora carretilla elevadora diesel del envase de 10 toneladas con la altura de elevación de 3M
característica de la carretilla elevadora de 10 toneladas
Las carretillas elevadoras son ampliamente utilizadas en puerto, el ferrocarril, el aeropuerto, la yarda de la carga, el taller de la fábrica, el almacén, el centro de distribución y el centro de distribución. La dirección, el cargamento y la descarga de las mercancías de la plataforma en cabinas, coches y envases son esenciales para el transporte y el envase de la plataforma
transporte. dispositivo
Capacidad de carga:
1) más arriba usted está levantando una carga que más baja la capacidad llegará a ser.
2) si usted añade un accesorio éste también efectuará la capacidad de la unidad.
3) Las mercancías clasificadas excesivas no estándar causarán el centro de la carga se mueven adelante a la capacidad del efecto.
Levante la altura y la altura derrumbada:
además de cómo es alto usted quiere levantar para arriba su material, usted también necesita prestar la atención a la carretilla elevadora se derrumbó altura por razones: las puertas bajas usted necesita passby, ceillings en el edificio que usted está trabajando, ceillings en los camiones usted es carga/que descarga.
Ambiente:
1) dependiendo del ambiente en puerta o al aire libre: diesel, gas/LPG o carretilla elevadora de la batería
2) tierra en buenas condiciones o con las piedras o los pedazos por todas partes: ¿qué tipos de neumático son neumáticos apropiados, del aire, neumáticos sólidos o neumáticos de la ninguno-marca?
3) ambiente especial: conservación en cámara frigorífica etc
Uso:
independientemente de si un accesorio necesita para trabajar.
Otros: cuesta
¿Necesito apilar mercancías en almacén estrecho? anchura de ángulo recto del pasillo de la pila
¿Necesito una válvula del regulador de presión cuando carretilla elevadora reservada con la 3ro o 4ta válvula para los accesorios?
La especificación de la carretilla elevadora de 10 toneladas
| Características |
1 |
Fabricante |
|
|
LTMG |
| 2 |
Modelo |
|
|
FD100 |
| 3 |
Capacidad de carga |
|
kilogramo |
10000 |
| 4 |
Centro de la carga |
|
milímetro |
600 |
| 5 |
Unidad de poder |
|
|
Diesel |
| 6 |
Tipo del operador |
|
|
Conductor/asiento |
| 7 |
Tipo del neumático |
|
|
Neumático |
| 8 |
Rueda |
Frente/parte posterior |
|
4/2 |
| Dimensión |
9 |
Altura de elevación del máximo |
|
milímetro |
3000 |
| 10 |
Libere la elevación |
|
milímetro |
205 |
| 11 |
Tamaño de la bifurcación |
L*W*T |
milímetro |
1220*175*75 |
| 12 |
Gama inclinable |
Palo delantero/al revés |
grado |
6/12 |
| 13 |
Largura total (sin la bifurcación) |
|
milímetros |
4255 |
| 14 |
Anchura total |
|
milímetro |
2245 |
| 15 |
Altura del palo (baja de la bifurcación) |
|
milímetros |
2850 |
| 16 |
Bifurcación de la altura total aumentada |
Con el respaldo |
milímetro |
4330 |
| 17 |
Altura al guardia principal |
|
milímetro |
2560 |
| 18 |
Raduis de torneado (afuera) |
|
milímetros |
3900 |
| 19 |
Cara delantera de la bifurcación al eje delantero |
|
milímetro |
710 |
| 20 |
Pasillo de amontonamiento de ángulo recto mínimo |
tamaño de la plataforma: 1100×1100 añaden la liquidación |
milímetro |
6250 |
| Funcionamiento |
21 |
Velocidad |
Carga máxima de full/no que viaja |
kilómetro por hora |
24/30 |
| 22 |
Carga de elevación de full/no |
mm/s |
390/410 |
| 23 |
Baja de la carga de full/no |
mm/s |
470/340 |
| 24 |
Tirón de Max.drawbar |
carga de full/no |
kilogramo |
5850/3200 |
| 25 |
Clasificabilidad en 1.6km/h |
a carga plena |
% |
22 |
| |
Max. Gradeability |
carga de full/no |
% |
24/20 |
| Peso |
26 |
Peso del camión |
|
kilogramo |
12450 |
| 27 |
Distribución del peso |
Delantero a carga plena/parte posterior |
kilogramo |
20160/2290 |
| 28 |
Ningún frente/parte posterior de la carga |
kilogramo |
5480/6970 |
| Capítulo |
29 |
Neumáticos |
Número |
frente/parte posterior |
4/2 |
| 30 |
Modelo |
eje delantero |
9.00x20-14PR |
| 31 |
con eje trasero |
9.00x20-14PR |
| 32 |
Distancia entre ejes |
|
milímetro |
2800 |
| 33 |
Pisada |
Frente/parte posterior |
milímetro |
1600/1700 |
| 34 |
Separación de tierra |
En el punto más bajo (palo) |
milímetros |
245 |
| Capítulo |
milímetro |
320 |
| 35 |
Freno |
Freno de servicio |
|
freno de poder |
| Freno de aparcamiento |
|
palanca de la Mecánico-mano |
| Motor |
36 |
Batería |
Voltaje/capacidad |
V/AH |
2x12V-80AH |
| 37 |
Motor |
Modelo |
|
ISUZU 6BG1 |
| Poder clasificado |
kw/rpm |
82.3/2000 |
| Esfuerzo de torsión clasificado |
Nanómetro/RPM |
418/1500 |
| Número de cilindros |
|
6 |
| Dislocación |
L |
6,494 |
| Capacidad del depósito de gasolina |
L |
140 |
| 38 |
Transmisión |
desplace la etapa (frente/el posterior-tipo) |
|
2-2 automático |
| 39 |
Presión de funcionamiento |
Presión del sistema hydráulico |
² de kg/cm |
200 |
