Polea síncrona de acero de la rueda de la correa de la aleación de aluminio para el cartón que pega la máquina de costura
MXL XL L rueda síncrona de la banda transportadora de la polea del Recto-diámetro interior de H XH XXH T2.5 T5 T10
Parámetro del producto:
| Tipo de polea de sincronismo | Modelo | Gama del engranaje | Tipo de la paleta | La chavetera | Tipo material | Tipos del tratamiento superficial |
| Recto-diámetro interior | MXL | 10-100 | Aleación de aluminio de acero | There/No | Arrabio de acero de la aleación de aluminio | La oxidación anódica/ennegrece/galvanizado/fosfato |
| XL | 10-100 |
| XH | 20-250 |
| L | 12-150 |
| H | 12-150 |
| T2.5 | 10-100 | Aleación de aluminio de acero | There/No | Arrabio de acero de la aleación de aluminio | La oxidación anódica/ennegrece/galvanizado/fosfato |
| T5 | 10-100 |
| T10 | 12-150 |
| T20 | 20-250 |
| AT5 | 12-150 | Aleación de aluminio de acero | There/No | Arrabio de acero de la aleación de aluminio | La oxidación anódica/ennegrece/galvanizado/fosfato |
| AT10 | 12-150 |
| At20 | 20-250 |
| HTD3M | 10-100 | Aleación de aluminio de acero | There/No | Arrabio de acero de la aleación de aluminio | La oxidación anódica/ennegrece/galvanizado/fosfato |
| HTD5M | 12-150 |
| HTD8M | 12-200 |
| HTD14M | 20-250 |
| Afilar-diámetro interior | XH | 20-250 | Aleación de aluminio de acero | There/No | Arrabio de acero de la aleación de aluminio | La oxidación anódica/ennegrece/galvanizado/fosfato |
| L | 12-150 |
| H | 12-150 |
| T10 | 12-150 | Aleación de aluminio de acero | There/No | Arrabio de acero de la aleación de aluminio | La oxidación anódica/ennegrece/galvanizado/fosfato |
| T20 | 20-250 |
| AT10 | 12-150 | Aleación de aluminio de acero | There/No | Arrabio de acero de la aleación de aluminio | La oxidación anódica/ennegrece/galvanizado/fosfato |
| AT20 | 20-250 |
| HTD5M | 12-150 | Aleación de aluminio de acero | There/No | Arrabio de acero de la aleación de aluminio | La oxidación anódica/ennegrece/galvanizado/fosfato |
| HTD8M | 12-200 |
| HTD14 | 20-250 |
Característica:
1. Puesto que la transmisión entre la correa dentada y la polea de sincronismo no necesita ser lubricada, el mantenimiento y el mantenimiento son más convenientes y el coste es relativamente bajo.
2. La polea síncrona tiene una amplia gama de ratio de la transmisión de la velocidad, la velocidad linear puede alcanzar 50m/s, y una amplia gama de transmisión puede ser realizada, y el poder de la transmisión alcanza centenares de kilovatios de algunos vatios.
3. Puesto que las dos poleas síncronas pueden ser movidas, pueden ser utilizadas en la transmisión de larga distancia.
4. La polea de sincronismo no necesita la lubricación y no producirá la contaminación, así que se utiliza generalmente en los lugares en donde la contaminación no se permite y el ambiente de trabajo es relativamente duro
También suministramos la banda transportadora y la correa síncrona
