Toyota 4-Runner Land Cruiser con el cargador CT20 17201-54030 2.0L, 2400 ccm, 4 cilindros de turbo del motor 2LT 93/86 kilovatio de HP
Especificaciones:
| Número de parte |
17201-54030 |
| Número de OE |
17201-54030, 1720154030 |
| Año |
1984- |
| Descripción |
Corredor de Toyota 4, Landcruiser TD |
| CHRA |
17202-54030 (1720254030) NUEVO EN EXISTENCIA |
| Modelo de Turbo |
CT20, CT20WCLD |
| Motor |
2LT, 2-LT |
| Fabricante del motor |
Toyota |
| Dislocación |
2.0L, 2400 ccm, 4 cilindros |
| Kilovatio |
93/86 HP |
| Combustible |
Diesel |
| Rueda de turbina |
17290-54030 NUEVO EN EXISTENCIA |
| Comp. Wheel |
17291-54030 NUEVO EN EXISTENCIA |
| Placa posterior |
NUEVO EN EXISTENCIA |
| Número del escudo térmico |
17295-54030 NUEVO EN EXISTENCIA |
| Equipo de reparación |
NUEVO EN EXISTENCIA |
| Vivienda de la turbina |
17299-54010 NUEVO EN EXISTENCIA |
| Cubierta del compresor |
17298-54030 |
| Actuador |
17230-54030 |
| Junta (entrada de la turbina) |
210263 |
| Junta (mercado de la turbina) |
210295 |
| Junta (entrada y mercado del aceite) |
210234 |
| Junta (entrada y mercado del agua) |
210233 |
| Junta (vivienda del compresor del mercado de aire) |
210262 |
| Fabricante |
Toyota |
Usos
1984- Toyota 4-Runner con el motor 2LT
1985- Toyota Land Cruiser con el motor 2LT
Imágenes:
Contacto:
Correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:
1 por el mar. 2 por el flete aéreo. 3 por servicio expreso.
Condiciones de expedición
Nuestra acción extensa de turbocompresores permite que ofrezcamos servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted y su espera del cliente no más que necesario.
50-150 PC--15-20 días, 150-300 PC--25 días, sobre 300 PC -- 30 días.
COSTEL terminan Turbo
Los productos de A.our tienen 12 meses de garantía.
B.Product se fabrican a los estándares de OE de la calidad
Las ruedas de C.All se procesan en el centro del equilibrio automático de Schenck con los transportes de aire para alcanzar el equilibrio residual más bajo.
D.Cartridges assemblied por la línea automática, y se equilibran con las técnicas VSR o Schenck de Turbo.
Los turbocompresores de E.All VNT se prueban en G3 VNT fluyen banco.
Los turbocompresores de F.All se suministran los equipos de la junta.
Cobertura de los PRODUCTOS
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc).
