Cummins acarrea, diverso con KTA38 el motor HC5A, S4T, HC5A-2741U/B40D3 Turbo 3523851 317107, 317108, 3523850, 3525218
Especificaciones:
| Número de parte |
3523851 |
| Número de parte anterior |
317107, 317108, 3523850, 3525218, 3525219, 3594028, 3594029, 3594030 |
| Número de OE |
3801722 |
| Descripción |
Diverso, camión |
| Número de pieza de fabricante |
4033456, 3594028, 3594029, 3594030 |
| CHRA |
3545702 |
| Modelo de Turbo |
HC5A, S4T, HC5A-2741U/B40D3 |
| Motor |
KTA38 |
| Fabricante del motor |
Cummins |
| Α del ángulo (vivienda del compresor) |
247� |
| Β del ángulo (vivienda de la turbina) |
360� |
| Soporte del cojinete |
3523429 |
| Rueda de turbina |
3521033 (1152105435) (Ind. 129,0 milímetros, Exd. 95,9 milímetros, extremidad 18, cuchilla 11) NUEVA EN EXISTENCIA |
| Comp. Wheel |
3521918 (Ind. 86,9 milímetros, Exd. 127 milímetros, 8/8) NUEVO EN EXISTENCIA |
| Placa posterior |
3524862 |
| Escudo térmico |
3519783 |
| Equipo de reparación |
3545647 (1152105750) NUEVOS EN EXISTENCIA |
| Vivienda de la turbina |
3521174 |
| Cubierta del compresor |
3524861 |
| Junta (entrada de la turbina) |
409038-0000 (132040, 52231083002) |
| Junta (mercado del aceite) |
210018 (129120) |
| Substituido cerca |
3594027 |
| Fabricante |
HOLSET |
Usos
Cummins 1986-05 acarrea, diverso con el motor KTA38
Imágenes:
Contacto:
Correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:
1 por el mar. 2 por el flete aéreo. 3 por servicio expreso.
Condiciones de expedición
Nuestra acción extensa de turbocompresores permite que ofrezcamos servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted y su espera del cliente no más que necesario.
50-150 PC--15-20 días, 150-300 PC--25 días, sobre 300 PC -- 30 días.
COSTEL terminan Turbo
Los productos de A.our tienen 12 meses de garantía.
B.Product se fabrican a los estándares de OE de la calidad
Las ruedas de C.All se procesan en el centro del equilibrio automático de Schenck con los transportes de aire para alcanzar el equilibrio residual más bajo.
D.Cartridges assemblied por la línea automática, y se equilibran con las técnicas VSR o Schenck de Turbo.
Los turbocompresores de E.All VNT se prueban en G3 VNT fluyen banco.
Los turbocompresores de F.All se suministran los equipos de la junta.
Cobertura de los PRODUCTOS
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc).
