Motor B205E de Saab 9-3 9-5 I Turbo/motor B308E GT1752S Turbo de B235E V6 452204-0005 452204
Especificaciones:
| Número de parte |
452204-5005S |
| Versión previa |
452204-0001, 452204-0003, 452204-0004, 452204-0005, 452204-1, 452204-3, 452204-4, 452204-5 |
| Número de OE |
5955703, 9172123, 55560913, 9198631, 4611349, 9180290 |
| Año |
1997-01 |
| Descripción |
9-3, 9-5 |
| CHRA |
433352-0010 NUEVO EN EXISTENCIA |
| Modelo de Turbo |
GT1752S |
| Motor |
B235E, B205E, 2.0LPT, 2.3LPT |
| Fabricante del motor |
Saab |
| Dislocación |
2.0L, 3.0L, 2290/2962/1985 ccm |
| Kilovatio |
110/136/125/147/169 |
| RPM máxima |
5500 |
| Combustible |
Gas |
| Α del ángulo (vivienda del compresor) |
110� |
| Β del ángulo (vivienda de la turbina) |
142� |
| Soporte del cojinete |
434578-0005 |
| Rueda de turbina |
434714-0004 |
| Comp. Wheel |
436133-0002 |
| Placa posterior |
434689-0001 |
| Número del escudo térmico |
723421-0001 |
| Equipo de reparación |
732252-0001 |
| Vivienda de la turbina |
413567-0045 |
| Cubierta del compresor |
436246-0002 |
| Turbina que contiene a AR |
0,47 |
| Actuador |
432340-0068 |
| Fabricante |
Honeywell-Garrett |
| Condición |
Reconstruido |
Usos
Motor 1998-03 de Saab 9-3 I 2.0L T B205E
2001-02 motor B205E/B235E de Saab 9-3 I 2.0L Turbo
1997- Motor B205E de Saab 9-5 2.0L T
Motor 1997-00 de Saab 9-5 2.3L T B235E, R
Motor 1998-03 de Saab 9-5 3.0L T V6 B308E
Motor 1999-01 de Saab 9-5 2.3L Turbo B235E, R
2000- Motor B235E, R de Saab 9-5 2.3L T
Imágenes:
Contacto:
Correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
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Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:
1 por el mar. 2 por el flete aéreo. 3 por servicio expreso.
Condiciones de expedición
Nuestra acción extensa de turbocompresores permite que ofrezcamos servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted y su espera del cliente no más que necesario.
50-150 PC--15-20 días, 150-300 PC--25 días, sobre 300 PC -- 30 días.
COSTEL terminan Turbo
Los productos de A.our tienen 12 meses de garantía.
B.Product se fabrican a los estándares de OE de la calidad
Las ruedas de C.All se procesan en el centro del equilibrio automático de Schenck con los transportes de aire para alcanzar el equilibrio residual más bajo.
D.Cartridges assemblied por la línea automática, y se equilibran con las técnicas VSR o Schenck de Turbo.
Los turbocompresores de E.All VNT se prueban en G3 VNT fluyen banco.
Los turbocompresores de F.All se suministran los equipos de la junta.
Cobertura de los PRODUCTOS
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc).
