Volvo Fiat Citroen vadea el motor DV6B DV6ATED4 TDO25 49173-07522 49173-07508, 49173-07507, 49173-07506 de Peugeot 1.6L
Especificaciones
| Número de parte |
49173-07522 |
| Versión previa |
4917307522, 4917307522, 49173-07508, 49173-07507, 49173-07506, 49173-07504, 49173-07503, 49173-07502, 49173-07516, 4917307506 |
| Número de OE |
3M5Q6K682DC, 9682881780, 9662371080, 0375Q4,0375N5, 0375K5 |
| Descripción |
El anuncio publicitario, Volvo Fiat Citroen vadea Peugeot |
| CHRA |
49173-08765 (1401402902) |
| Intercambio CHRA |
49173-08770, 49173-08765, 49173-08781, 49173-08760 |
| Modelo de Turbo |
TDO25S2-06T/4, TD025S2-06T4-2.3 |
| Dislocación |
1.6L, 1560 ccm, 4 cilindros |
| Motor |
DV6ATED4 DV6B, 9HU (DV6UTED4) |
| Poder |
55/66/90 |
| Combustible |
Diesel |
| Soporte del cojinete |
49173-20433/49173-20432 NUEVO EN EXISTENCIA |
| Rueda de turbina |
NUEVO EN EXISTENCIA |
| Comp. Wheel |
49173-00015 NUEVO EN EXISTENCIA |
| Placa posterior |
NUEVO EN EXISTENCIA |
| Número del escudo térmico |
NUEVO EN EXISTENCIA |
| Equipo de reparación |
NUEVO EN EXISTENCIA |
| Turbina que contiene a AR |
4,0 |
| Junta (entrada de la turbina) |
210581 |
| Junta (mercado del aceite) |
210243 |
| Substituido cerca |
49173-07508, 4917307507 |
| Fabricante |
Mitsubishi |
Usos
2005- Volvo S40/motor DV6B DV6ATED4 de V50 1.6L
2005- Motor DV6B DV6ATED4 de Peugeot 206/207/307/socio 1.6L
2005- Citroen C3/C4/puente/motor DV6B DV6ATED4 de Picasso 1.6L
2005- Vadee C-MAX/la fiesta/el motor DV6B DV6ATED4 del foco 1.6L
Imágenes:
Contacto:
Correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:
1.By servicio expreso del flete aéreo del mar 2.By 3.By.
Condiciones de expedición
Nuestra acción extensa de turbocompresores y de CHRA permite que ofrezcamos servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted y su espera del cliente no más que necesario.
1.50-150 PC--7-15 días 2.150-300 PC--15-25 PC de los días 3.over 300 -- 30 días.
Asambleas de base de COSTEL CHRA
Qué uso material del costel para las partes fundamentales:
A, el lanzamiento de las ruedas de turbina se hace de la alta aleación fresca Inconel 713, el equivalente del níquel (el >73%) que es K418;
B, el compresor rueda el bastidor hecho de CW355;
Qué uso de la máquina de la balanza:
A, todos los cartuchos se equilibra con las técnicas VSR de Turbo o la máquina del schenck.
B, todas las ruedas se equilibra con los transportes de aire de incorporación del centro del equilibrio automático de Schenck para alcanzar el equilibrio residual más bajo.
Cobertura de los productos:
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc).
