Base 1999-2003 del motor M57D 3.0L TD 184HP turbo de BMW X5 E53 GT2256V 700935 7785993 7785991
Especificaciones
Modelo GT2056V de Turbo
Número de parte 700935-5003S
Versión previa 700935-0001 700935-0002 700935-0003
Número 7785991B 7785993B 7785992 11657785991B 11657785993B 11657785992 7785991C03 11657785991C03 7785993C03 11657785993C03 de OE
CHRA 700395-0003
Año 2001-2003
Descripción para BMW X5 3,0 d (E53) RHD
Motor M57D
CYL ccm 6 de la dislocación 3.0L 2926 RHD
KILOVATIO 135/184 HP
RPM 4000 máximos
Diesel del combustible
Turbina que contiene a AR VNT1
Ajustes Wastegate barra (de la presión) 0,197 - 0,203
Ajustes Wastegate (barra de la elevación) 0,5 - 3,5 milímetros
Junta (entrada) de la turbina 210563
Entrada 210243 del aceite de la junta
Substituido por 700593-0006
Usos
2001-2003 para el derecho del motor M57D E53 de BMW X5 3,0 d (E53)
Para BMW X5 1999 M57D 2,9 183HP
Para BMW X5 1999 M57D 2,9 183HP
Para BMW X5 1999 M57D 2.9/6 183HP
Para BMW X5 1999 M57D 2.9/6 183HP
Para BMW X5 2001-2003 M57 RL 2.9L D 181HP
Para BMW X5 E53 1999 M57D30 3,0 TD 184HP
Para BMW X5 E53 2000 M57D30 3,0 TD 184HP
Para BMW X5 E53 2001-2003 M57D 2.9LD 184HP
Imágenes:
Contacto:
Correo electrónico/Skype: costelturbo@outlook.com
Envío:
Dependiendo de diversas circunstancias, se han tomado tres diversos métodos de la entrega:
1.By servicio expreso del flete aéreo del mar 2.By 3.By.
Condiciones de expedición
Nuestra acción extensa de turbocompresores y de CHRA permite que ofrezcamos servicio de entrega del día laborable 3-7 asegurándose de que usted y su espera del cliente no más que necesario.
1.50-150 PC--7-15 días 2.150-300 PC--15-25 PC de los días 3.over 300 -- 30 días.
Asambleas de base de COSTEL CHRA
Qué uso material del costel para las partes fundamentales:
A, el lanzamiento de las ruedas de turbina se hace de la alta aleación fresca Inconel 713, el equivalente del níquel (el >73%) que es K418;
B, el compresor rueda el bastidor hecho de CW355;
Qué uso de la máquina de la balanza:
A, todos los cartuchos se equilibra con las técnicas VSR de Turbo o la máquina del schenck.
B, todas las ruedas se equilibra con los transportes de aire de incorporación del centro del equilibrio automático de Schenck para alcanzar el equilibrio residual más bajo.
Cobertura de los productos:
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc).
